Եվս 10 սխալ պատկերացում տիեզերքի մասին, որոնց նույնպես ամաչում են հավատալ

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 03:59

Մաքոքների և «Բուրանի», Մարսի ճառագայթման և տիեզերական բեկորների մասին առասպելների ոչնչացում:

Այս թեմայով նախորդ հոդվածը շատ բուռն քննարկում առաջացրեց։ Այսպիսով, մենք բացահայտեցինք ծայրահեղ տարածված «փաստերի» ևս մեկ մասը:

1. Հրթիռները ուղղահայաց վեր են թռչում

Եթե դիտեք տիեզերքի մասին որևէ ֆիլմ (օրինակ, նույն «Միջաստղային»), կտեսնեք, թե ինչպես են հրթիռները պարզապես թռչում, բարձրանում ավելի ու ավելի բարձր, ցած նետում անցած փուլերը, և այժմ դրանք ուղեծրում են: Հիանալի է, այնպես չէ՞:

Ինչ է իրականում: Եթե դուք պարզապես վեր թռչեք, վաղ թե ուշ վառելիքը կսպառվի, և դուք նորից կնվազեք Երկիր: Ուղեծրում մնալու համար տիեզերանավին պետք է տրվի առաջին տիեզերական արագությունը:Տիեզերական արագությունները՝ Երկրի համար այն 7,91 կմ/վ է: Հետո այն կպտտվի մոլորակի շուրջը և չի ընկնի:

Իրականում տիեզերանավերը վեր են թռչում միայն առաջին մի քանի վայրկյանների ընթացքում: Հետո սկսում են թեքվել՝ աստիճանաբար հորիզոնական արագություն ձեռք բերելով։ Այսպիսով, թռիչքը ուղիղ գծով չէ, այլ աղեղով։ Նայեք CRS ‑ 4 լուսանկարին, որտեղ պատկերված է երկար ճառագայթման հրթիռի թռիչքը և տեսեք իրական հետագիծը:

2. Տիեզերական աղբը շատ վտանգավոր է

«Ձգողականություն» ֆիլմը հստակ ցույց տվեց, թե ինչ սարսափելի բան է տիեզերական աղբը։ Ոչնչացված արբանյակների փոքր կտորների հոսքերը տարածում են նախ Հաբլը, ապա ISS-ը և վերջապես Tiangong-1-ը, և Սանդրա Բալոքը փրկվում է հրաշքով։

ԱՄՆ տիեզերական դիտացանցը հաղորդում է Orbital Debris, UCS Satellite Database, Space Debris թվերով, որ այժմ ուղեծրում կա մոտ 20000 արհեստական օբյեկտ՝ 2218 ակտիվ արբանյակ և ավելի քան 128 միլիոն կտոր տիեզերական աղբ:

Եվ կարծես սա բավարար չէ: Իլոն Մասկը մտադիր է SpaceX-ը արձակել 12000 արբանյակ՝ տիեզերք ուղարկելու 12000 Starlink արբանյակ՝ աշխարհին էժան ինտերնետով ապահովելու համար: Հեռու չէ այն ժամը, երբ Երկիրը ամբողջությամբ շրջապատված կլինի ուղեծրի բեկորների շերտով, և տիեզերական թռիչքներն անհնար կդառնան։

Ինչ է իրականում: Տիեզերական աղբի վտանգը որոշ չափով չափազանցված է։ Օրինակ, ISS-ի համար ինչ-որ բանի հետ բախվելու վտանգը գնահատվում է «Տիեզերական անվտանգությունը պատահական չէ». IAASS 7-րդ կոնֆերանս, Տիեզերական օրենք. Հիմնական իրավական փաստաթղթեր, ուղեծրային բեկորների վտանգը և NASA-ի տիեզերական ակտիվների պաշտպանությունը արբանյակների բախումներից 1 / 10,000. «Մարդու բեկորների մեծ կտորները հեշտությամբ կարելի է հետևել և հեշտությամբ խուսափել:

Երբ Տիեզերագնացը ֆիլմերում անվանեց տիեզերքի մասին երեք ամենահայտնի առասպելները՝ ցույց տալով, թե ինչպես է կայանը թռչում, վերջին պահին խուսափելով դեպի այն շտապող բեկորներից, սա անհեթեթություն է:

Ալեքսանդր Լազուտկին տիեզերագնաց

Վերջապես, արբանյակի վերջին բախումը տիեզերական բեկորների հետ տեղի ունեցավ ԱՄՆ-ում: Արբանյակը ոչնչացվել է տիեզերական բախման ժամանակ 2009 թվականին, այնպես որ դուք ինքներդ կարող եք տեսնել, որ սա շատ հազվադեպ դեպք է: Երկրի մերձակայքը հսկայական է, և այնտեղ գտնվող տիեզերանավերի մնացորդների հետ բախվելու հավանականությունը նվազագույն է: Այսպիսով, Տիեզերական բեկորների այս ESA նկարը պարզապես նկարչի ֆանտազիա է:

Ինչ վերաբերում է Իլոն Մասկի արբանյակներին, ապա դրանք թռչում են շատ ցածր բարձրությունների վրա։ Նրանք կկարողանան տիեզերքում մնալ ոչ ավելի, քան հինգ տարի, այնուհետև դուրս կգան ուղեծրից և կվառեն FCC-ն հաստատում է SpaceX-ի ծրագիրը՝ առանց հետքի մթնոլորտում ավելի ցածր բարձրության վրա Starlink արբանյակների շահագործման: Չնայած այն հանգամանքին, որ յուրաքանչյուր «միկրոարբանյակը» 60 կտորից բաղկացած փաթեթից (և ահա թե որքան է Falcon 9-ը ուղեծիր է դուրս գալիս) Starlink Mission-ը կշռում է 260 կգ:

Այսպիսով, մի անհանգստացեք, տիեզերական աղբը այնքան էլ սարսափելի չէ, որքան սովորաբար ենթադրվում է:

3. Ճառագայթման պատճառով չենք թռչի Մարս

Շատերը թերահավատորեն են վերաբերվում նույն Իլոն Մասկի կողմից Մարսը նվաճելու ծրագրերին, և ահա թե ինչու. Տիեզերքը լի է ճառագայթմամբ։ Մեր համակարգում նրա հիմնական աղբյուրը Արևն է, բայց այն նաև բավականին հեռու աստղերից է գալիս: Երկրի վրա մենք պաշտպանված ենք մագնիսական դաշտով, բայց բաց տիեզերքում և Մարսի վրա նման պաշտպանություն չկա: Այսպիսով, առաջին մարսեցի վերաբնակիչները անխուսափելիորեն կմահանան:

Տարօրինակ է, որ Մասկը չի մտածում այդ մասին, բայց նա տեխնիկական մասնագետ չէ։

Ինչ է իրականում: ՆԱՍԱ-ի MARS Odyssey զոնդը, օգտագործելով MARIE (Martian Radiation Experiment) կոչվող սարքը, ինչպես նաև Curiosity մարսագնացը, ուսումնասիրել է MARS Odyssey-ը, Մարսի մակերևույթից առաջին ճառագայթման չափումները, Մարսի տարանցման ժամանակ էներգետիկ մասնիկների ճառագայթման չափումները Մարսի գիտական լաբորատորիայի վրա: շրջակա միջավայրը Մարսի ուղեծրում. Պարզվել է, որ այնտեղ ճառագայթման մշտական մակարդակը 2,5 անգամ ավելի բարձր է, քան ISS-ում։ Մակերեւույթում ֆոնիտն այնքան էլ ուժեղ չէ. միջին չափաբաժինը կազմում է մոտ 0,67 միլիզիվերտ (mSv) (համեմատության համար՝ ուղեծրում՝ 1,8 mSv)։

Սա շատ է, բայց անհնար է ասել, որ Մարս թռչած տիեզերագնացները անպայման կմահանան։ ՆԱՍԱ-ն ասում է, որ Մարսի մակերևութային ճառագայթային միջավայրը, որը չափվել է Mars Science Laboratory-ի Curiosity Rover-ով, որքան ճառագայթում կստանաք Մարսի առաքելության ժամանակ, որքան վատ է ճառագայթումը Մարսի վրա: որ եթե մարդիկ այս մոլորակի վրա անցկացնեն 500 օր, գումարած 180 օր այնտեղ ճանապարհին և նույնքան էլ վերադարձի ժամանակ, տիեզերական ֆոնի ճառագայթումը 5%-ով կավելացնի նրանց քաղցկեղի առաջացման վտանգը։ Համեմատության համար. ISS-ում ռիսկը 3% է: Ընդհանուր առմամբ, տիեզերագնացները, նույնիսկ նրանք, ովքեր թռչել են դեպի Լուսին, լուրջ հետևանքներ չեն ունեցել: Հակառակ տրամաբանությունը հուշում է, որ տիեզերական ճառագայթումը ուժեղ ազդեցություն չի ունենում ԱՄՆ տիեզերագնացների և խորհրդային և ռուս տիեզերագնացների մահացության վրա:

ՆԱՍԱ-ն տիեզերանավերը ճառագայթումից պաշտպանելու բազմաթիվ նախագծեր ունի. օրինակ՝ անձնակազմին պաշտպանել հատուկ տանկերով Real Martians. Ինչպես պաշտպանել տիեզերագնացներին Մարսի տիեզերական ճառագայթումից ջրով: Մարս թռիչքն այնքան էլ օգտակար չի լինի առողջության համար, բայց մարդիկ գնացին հանուն գիտության և մեծ զոհողությունների։

4. Չինական մեծ պարիսպը, որը երեւում է լուսնից

Նման զվարճալի «փաստ» նշվում է գիտահանրամատչելի բազմաթիվ հոդվածներում։ Չինական մեծ պատը միակ մարդածին առարկան է, որը տեսանելի է Լուսնից անզեն աչքով: Կառուցվել է այնպես կառուցված:

Ինչ է իրականում: Ահա Apollo 11 Mission Image-ի լուսանկարը՝ Լուսնի վերջույթի տեսքը, Երկիրը Երկրի հորիզոնում, արված Լուսնի մակերևույթից Apollo 11 առաքելության ժամանակ: Կամ ահա Երկրի կիսալուսնի և ԱՄՆ-ի մեկ այլ պատկեր: Դրոշը վերցված է Apollo 17-ի անձնակազմի վայրէջքի ժամանակ. Ի՞նչ եք կարծում, կարող եք ինչ-որ բան տեսնել 384400 կմ հեռավորության վրա:

ՆԱՍԱ-ն պաշտոնապես հայտարարեց, որ չինական պատը ավելի քիչ մեծ է տիեզերքից, որ չինական պատը չի երևում լուսնից:

Միակ բանը, որ դուք կարող եք տեսնել լուսնից, գեղեցիկ գունդ է, հիմնականում սպիտակ, կապույտ և դեղին, ինչպես նաև մի փոքր կանաչ երանգներով: Այս մասշտաբով ոչ մի տեխնածին առարկա տեսանելի չի լինի:

Ալան Բին, Apollo 12 տիեզերագնաց

Երբեմն Լուսինը չի նշվում և պարզապես ասում են. «Չինական մեծ պատը միակ օբյեկտն է, որը կարելի է տեսնել տիեզերքից»: Եվ այդտեղից, տեսականորեն, ոչ միայն պատն է երևում. ISS-ի տիեզերագնացները նկատում և լուսանկարում են քաղաքները։

Սակայն չինացի տիեզերագնաց Յանգ Լիվեյն իր ISS010 ‑ E ‑ 8497 նկարներում երբեք չի կարողացել գրավել պատը: Թեև նա առնվազն ներկա է Չինական Մեծ պատի ռադարային պատկերների վրա: Այսպիսով, սա հեռու է մոլորակի ամենանկատելի օբյեկտից:

5. Մաքոքները շատ անվստահելի էին

2011 թվականին ՆԱՍԱ-ի ղեկավարները հաստատեցին STS-135 առաքելության պլանավորումը 2011 թվականի հունիսի 28-ին Ատլանտիս մաքոքի գործարկման համար: Այդ ժամանակից ի վեր ամերիկացիները թափառում են տիեզերք՝ նստատեղեր գնելով ռուսական «Սոյուզի» վրա, և նրանց անձնակազմով Dragon Crew-ն ու Starliner-ը պետք է սկսեն թռիչքներ իրականացնել միայն այս տարի:

Ինչո՞ւ լքվեցին մաքոքային մեքենաները՝ այդքան առաջադեմ և բազմակի օգտագործման համար: Բնականաբար, նրանց ցածր հուսալիության և վթարների մակարդակի պատճառով: Կատակ չէ. տիեզերական մաքոքային թռիչքների ժամանակ ինժեները, ով նախազգուշացրել էր 1986 թվականի Չելենջերի աղետի մասին, դեռևս մեղավոր էր, երեք տասնամյակ անց, Կոլումբիայի անձնակազմի գոյատևման հետաքննության զեկույցում 14 մարդ մահացավ նրանց վրա:

Ինչ է իրականում: Ընդամենը մի քանի թվեր. Իր պատմության ընթացքում հինգ մաքոքներ իրականացրել են NASA-ի Space Shuttle By the Numbers: 30 Years of a Spaceflight Icon 135 թռիչք, որոնցից երկուսն ավարտվել են աղետով. 10-րդ թռիչքը Challenger-ի համար և 28-րդը Կոլումբիայի համար վերջինն էր:

Սակայն համեմատության համար նշենք, որ 2011 թվականի համար «Սոյուզ» տիեզերանավը կատարել է 116 թռիչք, որոնցից երկուսն ավարտվել են վթարներով։

Մաքոքները տիեզերք բերեցին NASA-ի Space Shuttle By the Numbers. 30 Years of a Spaceflight Icon-ը 355 մարդ տարբեր երկրներից, և հետ բերեցին 789-ին (նրանք հաճախ էին տեղափոխում անձնակազմի անդամներին, ովքեր այնտեղ թռչում էին Սոյուզով ISS-ից): Ընդհանուր առմամբ, նրանք ուղեծրում անցկացրել են 8280 օր և տիեզերք են բերել 1593759 կգ օգտակար բեռ և 180 արբանյակներ և նույնիսկ կառուցել են ISS-ի մեծ մասը:

Մենք հրաժարվեցինք մաքոքային տրանսպորտից՝ դրանց թանկ լինելու պատճառով: 30-ամյա ծրագրի արժեքը Space Shuttle Era Facts-ը կազմել է 113,7 միլիարդ դոլար:

Ուղեծիր քշելը թերբեռնված հրեշներին, որոնք կարող են ուղարկել մինչև ութ մարդ և 24 տոննա բեռ մեկ արձակման ընթացքում, պարզվեց, որ չափազանց թանկ էր նույնիսկ ՆԱՍԱ-ի համար:

6. «Բուրանը» կարող էր թռչել Ան-225-ի թիկունքից

Ի դեպ, ավելի շատ մաքոքային մեքենաների մասին: Բոլորը գիտեն, որ ԽՍՀՄ-ն ուներ իր սեփական «Բուրան» մաքոքը։ Նա կատարել է իր առաջին և միակ ամենամեծ տիեզերանավը, որը ուղեծիր ու վայրէջք կատարեց անօդաչու թռչող սարքով 1988 թվականին:

Ի տարբերություն այն մաքոքայինների, որոնք օգտագործում էին տիեզերական մաքոք:Տիեզերական տրանսպորտի ազգային համակարգի պատմությունը. Առաջին 100 առաքելությունների կրկնակի օգտագործվող պինդ վառելիքի ուժեղացուցիչները՝ «Բուրանը» թռավ դեպի «Էներգիա» գերծանր հրթիռը, որն անդառնալիորեն կորցրեց ՏՐԻՈՒՄՖԸ ԵՎ «ԷՆԵՐԳԵՏԻԱՅԻ ՈՂԲԱԳԵԴՈՒԹՅՈՒՆԸ», Խորհրդային Բուրանի տիեզերք: Shuttle, մաքոքի սովետական պատճենը - բազմակի օգտագործման տիեզերական մաքոքային համակարգ OS-120 ուղեծրային ինքնաթիռով ընթացքի մեջ։

Բայց «Բուրանը» բոլոր հնարավորություններն ուներ մաքոքերից էժանանալու։ Ի վերջո, նախատեսվում էր այն տիեզերք արձակել՝ օդ բարձրացնելով Ան-225-ի՝ հանրահայտ «Մրիայի» հետևի մասում։ Այն շատ ավելի արդյունավետ և խնայող է:

Ինչ է իրականում: «Բուրանը» օդ բարձրանալ չգիտեր. Նրանք, ովքեր եկել են այս հեծանիվին, ըստ երևույթին, այն շփոթել են նախագծված, բայց լքված տիեզերական «Սպիրալ» օդային ուղեծրային ինքնաթիռի (VOS) «Spiral»-ի հետ։ Mriya-ն երբեք չէր ունենա այն արագությունն ու ուժը, որ հսկայական մաքոք ուղարկեր ենթաօրբիտալ թռիչք:

Առասպելը ծնվել է Antonov An-225 Mriya - Antonov Design Bureau-ի լուսանկարից, որտեղ Բուրանը տեղափոխվում է Ան-225-ի հետևի մասում: SCA ‑ 747-ի վրա բեռնված «Shuttle in Mate» - «Demate» սարքը և «Boeing 747SCA» մաքոքները տեղափոխվեցին նույն ձևով:

7. Տիեզերագնացները խողովակներից ամեն ինչ ուտում են

Բոլոր նրանք, ովքեր նույնիսկ մի փոքր հետաքրքրված են տիեզերագնացությամբ, գիտեն, որ անօդ տարածության մեջ չի կարելի ուտել ափսեից. անկշռության վիճակում գտնվող սնունդը ցրվում է նավի վրա: Հետևաբար, տիեզերագնացները ուտում են ատամի մածուկ վաճառող խողովակներից:

Ինչ է իրականում: Նախկինում իսկապես այդպես էր։ Գագարինը, օրինակ, կերել է «Story of Nutrition in Space Flight»-ի երեք խողովակների պարունակությունը. Տեսություն ուղեծրում. երկուսը աղացած եփած միսով, մեկը՝ շոկոլադով: Ամերիկացիները նաև Food For Space Flight-ը կերել են խողովակներից, ինչպես նաև օգտագործել են պինդ սնունդ՝ պլաստիկ տարաներից փոքր կտորների տեսքով:

Իսկ Gemini 3-ի անձնակազմի անդամները իրենց հետ վերցրել են Gemini 3 Fact Sheet, Gemini 3-ը՝ եգիպտացորենի մսով սենդվիչներով և նավը ծածկել փշրանքներով, ինչը առաջացրել է NASA-ի դժգոհությունը։

Բայց հիմա խողովակները գրեթե երբեք չեն օգտագործվում (միայն համեմունքների և հյութերի համար): Փոխարենը, տիեզերագնացներն ուտում են Տիեզերական թռիչքների ժամանակ սնուցման պատմություն. ակնարկ, երկարաժամկետ կայունության գնահատում Retort Pouch Foods-ը երկարաժամկետ Տիեզերական թռիչքին աջակցելու համար, Տիեզերական սնունդ, Տիեզերական սնունդ հարմարավետ սնունդ, մրգեր, սառեցված չորացրած սնունդ պարկերից և պահածոյացված սննդամթերքից: Իսկ ISS-ում մեքսիկական տորտիլյաները հայտնի են Քրիս Հադֆիլդի տիեզերական խոհանոցում:

8. Սև խոռոչում դուք կարող եք տեսնել տիեզերքի վերջը

Եթե տիեզերագնացն անցնի սև խոռոչի իրադարձության հորիզոնը և չպոկվի մակընթացային ուժերով (սա տեսականորեն հնարավոր է, ի՞նչ կտեսնեք սև խոռոչում: Գերզանգվածային սև խոռոչներում), ապա, ընկնելով եզակիության մեջ, նա կտեսնի. Տիեզերքի ապագան և նույնիսկ նրա վերջը: Ափսոս, նա չի կարողանա որևէ մեկին հստակ ասել, թե ինչ կլինի:

Ինչ է իրականում: Ընդհանրապես, մենք առայժմ կարող ենք միայն տեսություն կազմել սև խոռոչների մասին: Բայց ֆիզիկոսները կարծում են, որ դժվար թե կարողանաք ինչ-որ բան նայել դրանցում։ Սև անցքեր. Կոմպլեմենտարություն, թե՞ հրդեհային պատեր, Սև խոռոչի պատերը շփոթեցնում են տեսական ֆիզիկոսներին, 10 հարց, որ դուք կարող եք ունենալ Սև խոռոչների մասին կամ մակընթացային ուժեր են, կամ բարձր էներգիայի քվանտների հոսքեր: Նույնիսկ եթե դուք անխոցելի եք Քլարկ Քենթին և հասցնեք թռչել մինչև եզակիությունը, ապա ոչ մի ճանապարհ դեպի ապագա տեղի չի ունենա տիեզերքի վերջում: Հնարավո՞ր է տեսնել Տիեզերքի անսահման ապագան, երբ ընկնեք սև խոռոչի մեջ: Կարո՞ղ է մարդ տեսնել տիեզերքի անսահման ապագան՝ ընկնելով Քերի և Ռայսների՝ Նորդստրյոմի սև խոռոչների վրա: …

9. Տիեզերքում առաջինը խորհրդային «Սպուտնիկ-1»-ն էր

Բոլորը գիտեն, որ առաջին տեխնածին սարքը, որն ուղարկվել է տիեզերք, եղել է մեր խորհրդային «Սպուտնիկ-1»-ը կամ «Ամենապարզ արբանյակը», որը արձակվել է Կորոլևի կողմից 1957 թվականին: Նա ուրախությամբ «ծվծվաց» ուղեծրից տիեզերական դարաշրջանի սկզբի մասին, և այս ազդանշանը ստացան ռադիոսիրողները ամբողջ աշխարհից։

Ինչ է իրականում:Sputnik-1-ն առաջինն էր, ով մտավ կայուն մերձերկրյա ուղեծիր, այսինքն՝ հավաքեց 7,91 կմ/վ արագություն։ Բայց ոչ թե նա էր արտաքին տիեզերքում ուրիշներից առաջ, այլ գերմանական V-2 հրթիռը, որը բարձրացավ հրթիռով և ռեյխով. թռիչք. Նա առաջինն էր, ով հատեց Կարմանի գիծը (100 կմ ծովի մակարդակից), որից հետո, փաստորեն, սկսվում է Կարմանի բաժանման գծի ներկայացումը, որն օգտագործվում է որպես ավիացիոն և տիեզերագնացության տարածքը բաժանող սահման։

10. Առանց օվկիանոսների երկիրն այսպիսի տեսք ունի

Եթե կարծում եք, որ Երկիրը կատարյալ կլոր է, ապա սխալվում եք։ Այն իրականում ունի անիմացիայի մեջ ցուցադրված ձևը: Այսպիսի տեսք ունի մեր մոլորակը, եթե մենք ժամանակավորապես հեռացնենք նրանից բոլոր օվկիանոսները։ Մի՞թե գնդակի նման չէ, չէ՞:

Այս անիմացիան հանդիպում է սոցիալական ցանցերի բազմաթիվ գիտահանրամատչելի համայնքներում:Եվ սա հաստատ կեղծ չէ, քանի որ Երկրի իրական ձևի պատկերը ստեղծվել է Երկրի գրավիտացիայի շնորհիվ, որը աննախադեպ մանրամասնությամբ բացահայտվել է Եվրոպական տիեզերական գործակալության ESA-ի գիտնականների կողմից:

Իրականում. Նկարն իսկապես ստեղծել են ESA-ի մասնագետները։ Բայց սա Երկրի ձևը չէ: Այն, ինչ տեսնում եք նկարում, կոչվում է գեոիդ: Կոպիտ ասած՝ սա մեր մոլորակի գրավիտացիոն դաշտի մոդելն է։ Երկրի գրավիտացիոն դաշտը կարկառոտ է Նոր գրավիտացիոն քարտեզը բացահայտում է ամպամած Երկիրը, մի՛ խաբվեք վիրուսային GIF-ով, որը պնդում է, որ Երկիրն իրականում գունդ է, ոչ թե կլոր: Այնտեղ, որտեղ պատկերն ավելի կարմիր է և ավելի ցայտուն, գրավիտացիան ավելի ուժեղ է: Նրանք կազմել են այս նկարը՝ օգտագործելով GOCE GOCE արբանյակը, որը երկու տարի է անցկացրել՝ ուսումնասիրելով Երկրի գրավիտացիոն դաշտը:

Մտածելը, որ գրավիտացիոն մոդելը և մոլորակի իրական ձևը նույնն են, նույնքան ծիծաղելի է, որքան հավատալը, որ Բամպ Քարտեզը ցույց է տալիս Երկիրն իր իրական գույներով:

Եթե ցանկանում եք իմանալ, թե իրականում ինչպիսին կլիներ մեր մոլորակը առանց օվկիանոսների, ծովերի և այլ ջրերի, նայեք այս նկարին: Այն ստեղծվել է Երկրի ամբողջ ջրով մեկ ոլորտում: Ջրաբան Հովարդ Պերլմանը ԱՄՆ-ի երկրաբանական ծառայությունից և նկարազարդող Ջեք Կուկը Վուդս Հոլ օվկիանոսագիտական ինստիտուտից:

Ահա մեր Երկիրը, նրա կողքին գտնվող կապույտ գնդակը նրանից ամբողջ հեղուկն է, փոքր գունդը քաղցրահամ ջուր է, իսկ ներքևում գտնվող փոքրիկ կետը լճերից և գետերից ջուր է: