Թռչող տաքսիներ և խելացի ճանապարհներ. 9 քաղաքային տրանսպորտի գաղափարներ, որոնք կփոխեն մեր կյանքը

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 03:59

Որոշ գաղափարներ արդեն իրականություն են դարձել, մյուսները՝ դեռ։ Բայց նրանք բոլորն էլ ահավոր զիլ են:

1. ԱԹՍ

Արհեստական ինտելեկտը տրանսպորտում և ներկառուցված ավտոպիլոտային գործառույթները մոտ ապագայում սովորական կդառնան։ Արդեն խոշոր ավտոարտադրողները, ինչպիսիք են BMW-ն, General Motors-ը, Audi-ն և Volvo-ն, մշակում են մեքենաներ, որոնք կարող են վարել առանց վարորդի: BMW-ն, օրինակ, մտադիր է իր առաջին անօդաչու թռչող սարքը թողարկել 2021 թվականին։ Google-ը նաև մշակում է այս տեսակի սեփական մեքենաներ:

Իսկ Tesla-ի էլեկտրական մեքենաները, սկսած Model S-ից, արդեն կարող են ինքնուրույն վարել ավտոմատ օդաչու, սակայն, այնուամենայնիվ, վարորդներին դեռ արգելված է ձեռքերը ղեկից հանել: Թեեւ նրանցից ոմանք ոչ միայն դա անում են, այլեւ իրենց թույլ են տալիս վարելիս մարզվել։

Բացի մարդատար ավտոմեքենաներից, Tesla-ն ստեղծում է էլեկտրական բեռնատարներ, որոնք աջակցում են նաև ավտոմատ օդաչուի գործառույթներին: Այնպես որ, միանգամայն հնարավոր է, որ շուտով հայտնվեն ոչ միայն տաքսիներ առանց վարորդների, այլ նաև անօդաչու ավտոբուսներ և ճանապարհային գնացքներ միջքաղաքային բեռնափոխադրումների համար։

2. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ

Մեր մոլորակի էկոլոգիայի համար զգալի սպառնալիք են ստեղծում ներքին այրման շարժիչներով մեքենաների արտանետվող գազերը։ Բարեբախտաբար, ավելի ու ավելի շատ երկրներ ուշադրություն են դարձնում էներգիայի վերականգնվող աղբյուրներին անցմանը. լավատեսները պնդում են, որ մարդկությունը ամբողջությամբ կհրաժարվի նավթի և գազի արդյունահանումից առաջիկա 30 տարում: Ուստի վաղ թե ուշ էլեկտրական շարժիչները կփոխարինեն բենզինային և դիզելային շարժիչներին։

Նույնիսկ հիմա էլեկտրական մեքենան (կամ հիբրիդը, որը կարող է աշխատել և՛ վառելիքով, և՛ էլեկտրականությամբ) զարմանալի չէ: Ամենահայտնի ընկերությունը, որի հետ ամենից հաճախ ասոցացվում է «էլեկտրական մեքենա» բառը, իհարկե Tesla Իլոն Մասկն է։ Բայց այլ խոշոր ավտոկոնցեռնները նույնպես ունեն մոդելներ, որոնց ղեկին այժմ կարող եք նստել: Սա ներառում է General Motors-ը, Nissan-ը, Mitsubishi-ն և նույնիսկ Porsche-ն, որը մտադիր է մինչև 2020 թվականը թողարկել իր առաջին արտադրական էլեկտրական մեքենան:

Ըստ Bloomberg-ի ուսումնասիրության՝ մինչև 2040 թվականը մոլորակի վրա վաճառվող բոլոր մեքենաների 55%-ը սնվելու է էլեկտրականությամբ։ Այսօր էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է Չինաստանում, մի երկրում, որը շատ մտահոգված է բնապահպանական խնդիրներով:

3. Ռոբոտ տաքսի

Համացանցն ամեն ինչ անում է ամաչկոտ մարդկանց կյանքը հեշտացնելու համար։ Այժմ տաքսի կանչելու համար այլևս պետք չէ ինչ-որ տեղ զանգահարել և բանակցել դիսպետչերի հետ։ Պարզապես սեղմեք սմարթֆոնի հավելվածի կոճակը, և վագոնը կմատուցվի ձեզ առանց ավելորդ անհանգստության: Ճիշտ է, միանգամայն հնարավոր է, այդ դեպքում ստիպված կլինեք ամբողջ ճանապարհին դիմանալ չափազանց շփվող վարորդի խոսակցություններին։

Տաքսու վարորդները, ամենայն հավանականությամբ, մի օր աշխատանքից դուրս կմնան մեքենաներում ավտոմատ օդաչուի մշակման շնորհիվ: Օրինակ, General Motors-ը ստեղծել է լիովին ինքնավար ռոբոտային մեքենա՝ EN-V: Այն նույնիսկ տեղ չի հատկացնում վարորդին. EN-V-ը կառավարվում է ինքնուրույն՝ օգտագործելով սենսորներ և լիդարներ: Պարզապես նշեք, թե որտեղ պետք է գնաք, և EN-V-ը ձեզ կքշի: Ի դեպ, այս բանն աշխատում է էլեկտրաէներգիայի վրա, ուստի վնասակար արտանետումներ չկան։ Նմանատիպ ինքնավար պարկուճներ արդեն օգտագործվում են Աբու Դաբիի Մասդար Սիթիում և Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանում, թեև սահմանափակ քանակությամբ:

Նրանց համար, ովքեր նեղացած են զգում նման փշրանքների մեջ, իտալական Next ընկերությունը ստեղծել է ավելի ընդարձակ բան՝ քաղաքային մինի գնացքի նման մի բան։ Յուրաքանչյուր կցասայլ կարող է տեղավորել մինչև վեց ուղևոր, և անհրաժեշտության դեպքում նման մոդուլները կարող են միավորվել մի քանի մասի, եթե ձեզ անհրաժեշտ է մարդկանց մեծ խումբ տեղափոխել մեկ ուղղությամբ: Նաև ավտոպիլոտով, նաև էլեկտրաշարժիչով։ Հաջորդը բավականին հաջող փորձարկվում է Դուբայում։

Վերջապես, Toyota-ի հայեցակարգը լիովին ինքնավար էլեկտրական մեքենա է: Նախատեսվում է, որ այն կարելի է պատվիրել նաև որպես տաքսի սմարթֆոնի հավելվածի միջոցով և առանց վարորդի այն ձեզ կտանի ուր ուզեք։Սակայն e-Palette-ը կունենա նաև այլ կիրառումներ: Օրինակ, նա կկարողանա առաքել ծանրոցները առանց օգնության, առաքել մթերքներ և նույնիսկ ծառայել որպես շարժական սրճարան կամ խանութ:

4. Hyperloop

Hyperloop բառն այժմ բոլորի շուրթերին է՝ շնորհիվ Իլոն Մասկի, ով այն հանրահռչակեց։ Սա արագընթաց գնացքների հասկացությունն է, որոնք վակուումային թունելներում շարժվում են մագնիսական լևիտացիայի միջոցով։ Նման թունելներում օդի դիմադրություն չի լինի, և գնացքները կկարողանան շտապել այնտեղ Concorde ինքնաթիռի նման՝ զարգացնելով մինչև 1200 կմ/ժ արագություն։

Այժմ այս տեսակի տրանսպորտի ստեղծմամբ զբաղվում են մի քանի ընկերություններ։ Առաջին հերթին սա Hyperloop Transportation Technologies-ն է (), որը սպառնում է գործարկել իր առաջին ուղեւորատար գիծը 2022 թվականին։ Ընկերությունն արդեն ավտոճանապարհներ է կառուցում Կալիֆորնիայում, Թուլուզում՝ Ֆրանսիայում, Չինաստանում և Արաբական Միացյալ Էմիրություններում։

Միլիարդատեր Ռիչարդ Բրենսոնը և նրա Hyperloop One ընկերությունը պատրաստվում են մրցել HTT-ի հետ։ Նրանց պարկուճը հաջողությամբ փորձարկվել է դեռ 2017 թվականին։ Ծրագրվում է իր առաջին ուղին կառուցել Հնդկաստանում՝ Մահարաշտրա նահանգում:

Չինացիները հետ են մնում Միացյալ Նահանգներից, և նրանց օդատիեզերական կորպորացիան CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation) այժմ մշակում է իր սեփական Hyperloop-ը:

5. Գնացքներ մագնիսական լևիտացիայով

Մագնիսական լևիտացիայի օգնությամբ շարժվող գնացքի գաղափարը ի հայտ է եկել բավականին վաղուց. ի՞նչ կասեք Իլոն Մասկի մասին իր Hyperloop-ով։ Մագնիսական լևիտացիոն մեքենաները նախագծվել են դեռևս 80-ականներին, բայց դրանք երբեք չեն ճանաչվել:

Maglev գնացքներն ունեն առավելություններ սովորական գնացքների համեմատ՝ դրանք շատ ավելի արագ են: Բացի այդ, դրանք էկոլոգիապես մաքուր են և շատ անաղմուկ. մեքենաները անիվներ չունեն, դրանք բառացիորեն սավառնում են երկաթգծի վրայով: Եվ, ի տարբերություն Hyperloop-ի, Maglev ճանապարհներն ավելի հեշտ են կառուցել:

Նման գնացքներ արդեն գործում են Չինաստանում՝ Շանհայում և Չանշայում։ Երկիրը մտադիր է մինչև 2020 թվականը գործարկել ևս մի քանի մագլև գնացքներ։

Սա շատ խոստումնալից տրանսպորտ է և մինչ օրս ամենաարագը: Օրինակ, ճապոնական Shinkansen LO գնացքը 2015 թվականի ապրիլին արագացել է մինչև 603 կմ/ժ, ինչը դարձել է հասարակական տրանսպորտի համաշխարհային ռեկորդ: Ճապոնացիները նման գնացքները կոմերցիոն շահագործման կհանձնեն մինչեւ 2027 թվականը։ Եվ առաջիկա 20 տարիների ընթացքում Մեծ Բրիտանիան, Գերմանիան, ԱՄՆ-ը, Հնդկաստանը և Մալայզիան ձեռք կբերեն իրենց maglev գծերը:

6. Օդային մեքենաների փոխանակում

Թռչող մեքենաները անցյալի գիտաֆանտաստիկ գրողների երազանքն են։ Իսկ նման մեքենաների նախատիպերն արդեն հաջողությամբ փորձարկվում են մետաղի վրա։ Ապագայում թռչող մեքենաները կլուծեն գերբեռնվածության խնդիրը և թույլ կտան արագ ճանապարհորդել երկար տարածություններ օդային ճանապարհով։ Եվ նրանց անհրաժեշտ չի լինի այնպիսի բարդ ենթակառուցվածք, ինչպիսին ժամանակակից ինքնաթիռներն են։

Օրինակ, Uber-ը համագործակցել է ուղղաթիռներ արտադրող Bell-ի հետ՝ ներկայացնելու Nexus-ի նախատիպը՝ թռչող հիբրիդային էլեկտրական մեքենա: Կվադրոկոպտերի տեսակ, որը կարող է վարել չորս ուղևոր՝ օդաչուի հետ միասին։ Մինչև 2020 թվականը բանը կսկսի թռիչքային փորձարկումները, իսկ կոմերցիոն օգտագործումը կսկսվի 2023 թվականին։

Google-ը մանրուքների վրա չի զբաղվում՝ զուգահեռաբար զարգացնում է օդային էլեկտրական մեքենաների երեք մոդել: Սրանք BlackFly-ն են, որը պարծենում է բեռնաթափման հեշտությամբ, Flyer-ը, որը կարող է վայրէջք կատարել ջրի վրա, և երկտեղանի սլայդեր/բազմաթռիչք խաչ:

Իսկ օդային մեքենաների ռահվիրաներից են Lilium Jet-ը՝ էլեկտրական ուղղահայաց թռիչքի ինքնաթիռը և Airbus-ի նախատիպը, որը կոմերցիոն թռիչքներ կսկսի 2020 թվականին։

7. Կախովի հեծանվային ուղիներ

Ձեր քաղաքի հեծանվորդներին նվիրված մայթերին հատուկ գծեր ունե՞ք: Տեսականորեն սա շատ հարմար է և էկոլոգիապես մաքուր, բայց գործնականում հաճախ ավելի շատ հետիոտներ են լինում, քան ձիավորներ: Բարեբախտաբար, մարդկությունն այժմ ավելի լավ տարբերակ հորինելու ճանապարհին է:

Կախովի հեծանվային ուղիները կարող են հեծանվավազքը դարձնել շատ ավելի հարմարավետ և արագ: Բացի այդ, դրանք կնվազեցնեն երթևեկության խցանումների հավանականությունը և կվերացնեն հետիոտների կամ մեքենաների հետ բախումների վտանգը հեծանվորդների համար:

Նման էստակադայի նախատիպը կառուցվել է Չինաստանի Սյամեն քաղաքում 2017 թվականին։Այն այժմ աշխարհի ամենաերկար կասեցված հեծանվուղին է: Այն գտնվում է գետնից 5 մետր բարձրության վրա և ունի 7,6 կմ երկարություն։

Սակայն շատ ավելի հավակնոտ նախագծեր են մշակում BMW-ն Շանհայի Տոնջի համալսարանի հետ համագործակցությամբ: Ավտոմոբիլային հսկան մտադիր է կառուցել մեկուսացված կախովի հեծանվային արահետների սեփական ցանցը, որը կոչվում է:

Այս ֆուտուրիստական դիզայնը շատ ավելի հեշտ կդարձնի էլեկտրոնային հեծանիվների և սկուտերների տերերի կյանքը: Թափանցիկ թունելները, որոնցում կշարժեն երկանիվ էլեկտրական մեքենաների սիրահարները, կհամալրվեն կլիմայի կառավարման մեխանիզմներով, որպեսզի տարվա ցանկացած եղանակին հնարավոր լինի այնտեղ քշել ցանկացած եղանակի։ Չինաստանը հատկապես հետաքրքրված է հեծանվային ենթակառուցվածքների զարգացմամբ՝ իր բնապահպանական լուրջ խնդիրների պատճառով։

8. Խելացի ճանապարհներ խելացի մեքենաների համար

Ամեն տարի ավելի քան մեկ միլիոն մարդ է մահանում, տասնյակ միլիոնավոր մարդիկ վնասվածքներ են ստանում ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից։ Իրերի ինտերնետին (IoT) միացված խելացի ճանապարհների ի հայտ գալը զգալիորեն կնվազեցնի ավտոճանապարհների վթարների մակարդակը։ Հատուկ սենսորները, որոնք տեղադրված են ճանապարհի վրա և միացված են IoT-ին, ակնթարթորեն կզգուշացնեն խելացի մեքենաները ճանապարհին հանդիպող խոչընդոտների մասին և կարող են խուսափել բախումներից:

Նախագծի շրջանակներում նման երթուղիներ արդեն կառուցվում են Իտալիայում։ Խելացի ճանապարհների վրա անօդաչու թռչող սարքերը կհետևեն երթևեկությանը և վթարի դեպքում վարորդներին առաջին օգնության փաթեթներ կմատակարարեն: Խելացի ուղու սենսորները կկարողանան ոչ միայն մեքենաներին ասել, թե ուր ղեկին, այլև արձանագրել օդի աղտոտվածությունը, քամու արագությունը և եղանակի փոփոխությունները, այնուհետև այդ տեղեկատվությունը փոխանցել մեքենաների համակարգիչներին:

Նման ուղի կառուցվել է Շվեդիայում: Ավելին, երկու կիլոմետրանոց խելացի ճանապարհն այնտեղ սովորեցվել է մեքենա վարելիս վերալիցքավորել էլեկտրական մեքենաներն ու բեռնատարները։ Եթե ապագայում ավտոճանապարհներին տեղադրվեն լիցքավորման կայաններ, դա կօգնի մի քանի անգամ ավելացնել էլեկտրական մեքենաների ինքնավարությունը։

Եվ վերջապես, ապագայի մայրուղիների ամենաարտասովոր հայեցակարգը՝ այսպես կոչված հիբրիդային ճանապարհները, դրանք նույնպես դինամիկ փողոցներ են։ Նման նախատիպը այժմ մշակում է քաղաքային ճարտարապետ Կառլո Ռատտին Google Alphabet-ի հետ միասին։ Հիբրիդային ճանապարհները իրական ժամանակում ավտոմատ կերպով կհարմարվեն իրենց օգտագործողներին՝ շնորհիվ IoT համակարգի:

Կառլո Ռատի ճարտարապետ, MIT-ի Senseable City Lab-ի տնօրեն և Carlo Ratti Associati-ի հիմնադիր

Պատկերացրեք մի փողոց, որտեղ առավոտյան ավտոմատ մեքենաներ են քշում, ցերեկը երեխաները խաղում են, իսկ հանգստյան օրերին այն դառնում է բեյսբոլի խաղադաշտ։

Խելացի փողոցի լուսային ազդանշանները կվերակառուցեն այն շարժման ընթացքում: Օրինակ՝ պիկ ժամին ճանապարհին կհայտնվի լրացուցիչ գոտի, իսկ երեկոյան ճանապարհի մեծ մասը կվերածվի մայթ։ Իսկ ճանապարհը կկարողանա ինքնուրույն հալեցնել ձյունն ու սառույցը և ավտոմատ կերպով փոխել ճանապարհի գծանշումների պայծառությունը՝ խնայելու էլեկտրաէներգիան, երբ ճանապարհը չի օգտագործվում:

9. Խենթ վարել, թռչել և ճախրել իրերը

Նկատե՞լ եք, թե վերջերս որքան տարածված են դարձել անձնական տրանսպորտի տարբեր տեսակներ: Բոլոր տեսակի սեգվեյները, էլեկտրական սկուտերները, գիրո սկուտերները և մոնոանիվները լցվել են փողոցներ՝ զգալիորեն քամելով սովորական հեծանիվները, և կասկած չկա, որ ապագայում դրանք էլ ավելի հայտնի կդառնան։ Հատկապես, եթե նրանց համար լիցքավորման կայան կարելի է գտնել ամեն անկյունում։

Բայց կան նաև ավելի խենթ հասկացություններ, որոնք նույնպես իրավունք ունեն ապրել մետրոպոլիայում։ Օրինակ, ինչպես եք սիրում թռչող երկտեղանի մոտոցիկլետը: Այն կարող է սավառնել գետնից 3 մետր բարձրության վրա և զարգացնել մինչև 70 կմ/ժ արագություն։

Սիրու՞մ եք հեծանիվներ, բայց ձեր երկանիվ ընկերոջ նստատեղը չափազանց անհարմար է երկար տարածություններ վարելու համար: Ստուգեք այն: Կառույցը կարող է անհարմար թվալ, բայց դրա վրա նստելը հարմար է՝ ինչպես բազկաթոռին։ Դուք կարող եք վարել ինչպես ոտնակներով, այնպես էլ էլեկտրական շարժիչով, որը սնվում է մարտկոցից։ Այս բանը կարող է արագանալ մինչև 140 կմ/ժ։

Կա նաև հայտնի ավտոարտադրողից։ Սա նույն սքեյթբորդն է, բայց թռչում է։Ավելի ճիշտ՝ այն շարժվում է գետնից մի քանի սանտիմետր բարձրության վրա՝ օգտագործելով նույն մագնիսական լևիտացիան։

Շրջակա միջավայրի նկատմամբ մեծ մտահոգություն ունեցողների համար դիտեք էլեկտրական մեքենայի և հեծանիվի անձնական հիբրիդը: Երբ ցանկանում եք ոտքերը բարձրացնել, ոտնակ դրեք: Երբ դուք պետք է ընդմիջեք, ELF-ը կսնուցվի արևային մարտկոցներով: Մոռացեք բենզալցակայանների մասին. Ճիշտ է, անբարենպաստ եղանակին դուք հեռու չեք գնա։

Եվ վերջապես, այսպես կոչված թունելային ավտոբուսը, կամ տրանզիտ բարձրացված ավտոբուսը (TEB): Այն նախագծված է այնպես, որ մարդատար մեքենաները հեշտությամբ անցնեն դրա տակով։ Ցավոք սրտի, Չինաստանում դրա փորձարկումները կասեցվեցին, բայց եթե ապագայում գաղափարը արմատավորվի, ապա հնարավոր կլինի մոռանալ խցանումների մասին (մինչև ինչ-որ Gazelle չփորձի թափանցել ավտոբուսի տակ):

Այս բաժինը պատրաստում ենք Citymobil տաքսիների պատվիրման ծառայության հետ միասին։ Lifehacker-ի ընթերցողների համար գործում է 10% զեղչ առաջին հինգ ուղևորությունների համար՝ օգտագործելով CITYHAKER պրոմո կոդը *:

* Ակցիան գործում է Մոսկվայի մարզում, Յարոսլավլում միայն բջջային հավելվածի միջոցով պատվիրելու դեպքում Կազմակերպիչ՝ City-Mobil ՍՊԸ: Գտնվելու վայրը՝ 117997, Մոսկվա, փող. Ճարտարապետ Վլասով, 55. PSRN 1097746203785 Ակցիայի տեւողությունը 7.03.2019-31.12.2019 թ. Ակցիայի կազմակերպչի, անցկացման կանոնների մասին մանրամասներին կարող եք ծանոթանալ կազմակերպչի կայքում՝ հետևյալ հասցեով.