Ինչպես ստանալ ճանապարհների վերանորոգում ձեր քաղաքում

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 03:59

Այն կարող է չաշխատել առաջին անգամ, այնպես որ համառ եղեք:

Ով է պատասխանատու ճանապարհների վիճակի համար

Ցանկացած ճանապարհ ինչ-որ մեկին է պատկանում, որի վիճակի համար պատասխանատու է սեփականատերը։ Քաղաքում սա քաղաքային սեփականություն է, հետևաբար քաղաքային իշխանությունները զբաղվում են վերանորոգմամբ։ Առևտրի կենտրոնի մոտ գտնվող ճանապարհը, ամենայն հավանականությամբ, գտնվում է սեփականատիրոջ հսկողության տակ, ուստի ադմինիստրացիան պետք է կարկատի այն: Բակում Ռուսաստանի Ներքին գործերի նախարարության երթևեկության անվտանգության պետական տեսչության բացատրությունը, որ բնակելի շենքերի մուտքերը գտնվում են Պետական ճանապարհային տեսչության իրավասության ներքո. սա տեղական տարածք է կամ քաղաքային սեփականություն: Կախված սեփականատիրոջից, այդ հողակտորները պետք է վերանորոգվեն կամ կառավարող ընկերության կողմից, կամ ՀՕԱ-ի կամ քաղաքային իշխանությունների կողմից:

Այնքան էլ էական չէ, թե ով է ճանապարհի տերը։ Գլխավորն այն է, որ ցանկացած ճանապարհ հնարավոր է վերանորոգել։

Ինչ խնդիրներից կարող եք բողոքել

Ճանապարհների վիճակը կարգավորվում է ԳՕՍՏ Ռ 50597-2017. Ավտոմոբիլային ճանապարհներ և փողոցներ. Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման պայմաններում թույլատրելի գործառնական վիճակին ներկայացվող պահանջները. Վերահսկողության մեթոդներ. Այն պարունակում է ճանապարհի, ուսերի, հեծանվային ուղիների և ենթակառուցվածքի այլ տարրերի թույլատրելի պահանջները: Եթե ստանդարտներից շեղումներ կան, ապա դրանք պետք է վերացվեն։ Ճանապարհների դեպքում խախտումները հետևյալ պայմաններն են.

• Փոսերը ավելի երկար են, քան 15 սմ (պատկերացրեք հարյուր ռուբլիանոց թղթադրամ), ավելի լայն, քան 60 սմ (երկու A4 թերթի երկարություն) և ավելի խորը, քան 5 սմ (բանկային քարտի բարձրությունը):
• Փոսերն ավելի փոքր են, բայց 100 մ երկարությամբ ճանապարհահատվածում:
• Հիմնական փողոցներում 3 սմ-ից ավելի խորությամբ ալիքներ և տեղական փողոցներում ավելի քան 5 սմ:
• Հետք 2–3 սմ խորությամբ՝ կախված ճանապարհի կատեգորիայից: 5 սմ-ից ավելի ուղին վերացվում է կապիտալ վերանորոգման օգնությամբ:
• Ռելսերը, երկաթուղային գծերը, փոթորկի դրենաժները և դիտահորերը թերագնահատված կամ գերագնահատված են ավելի քան 1 սմ:

Այս խախտումները պետք է վերացվեն 1-14 օրվա ընթացքում՝ կախված խնդրից և ճանապարհի ծանրաբեռնվածությունից: Օրինակ, ամբողջ քաղաքով անցնող մայրուղու վրա գտնվող փոսը պետք է մաքրվի մեկ օրում, իսկ հեծանվային ուղու վրա կամ բնակելի տարածքում՝ 12 օրում։

Նախկինում գործում էր ԳՕՍՏ Ռ 50597-93, իսկ հիմա դա անտեղի է։ Պետք է կենտրոնանալ նոր ԳՕՍՏ Ռ 50597-2017-ի վրա։ Այն չի նախատեսում շեղումներ ճանապարհի մակերևույթի սահմանված պարամետրերից, ինչպես նշված է 5.2.4 կետում. «Ճանապարհի մակերեսը չպետք է ունենա փոսերի, նստվածքների, ճեղքվածքների, փոսերի և այլ վնասների տեսքով թերություններ»:

Յուրի Ավանեսով Եվրոպական իրավաբանական ծառայության առաջատար իրավաբան

Ուր գնալ

Կան բազմաթիվ ծառայություններ, որոնք ընդունում են քաղաքացիների դիմումները։ Դրանք և՛ պետական կայքերն են, և՛ ակտիվիստների ինտերնետային ռեսուրսները։

Քաղաքապետարան

Առաջին ճանապարհը դիմում գրելն է տեղական վարչակազմին կամ ձեր քաղաքի բարեկարգման ղեկավարությանը: Գնացեք կարգավորման պաշտոնական կայք և գտեք «Բողոքարկում» բաժինը: Նամակին կցեք լուսանկարներ և նշեք խնդրի տարածքի ճշգրիտ հասցեն: Պատասխանին սպասելու համար կպահանջվի մոտ 33 օր. բողոքարկումը գրանցելու համար տևում է երեք օր, իսկ պատասխանելու համար՝ 30 օր:

Այնուամենայնիվ, սա ամենաարդյունավետ միջոցը չէ: Նրանք կարող են ձեզ գրել, որ փոսը չի հայտնաբերվել, փող չկա, կամ այս կայքի վերանորոգումը նախատեսված չէ։

Հաճախ պաշտոնյաները չեն էլ փորձում մատը բարձրացնել՝ սովոր են անպատժելիության, ուստի ոչ ոք ոչինչ չի անում։ Ինչու՞ անհանգստանալ, եթե քեզ անգործության վտանգ չի սպառնում: Եվ մարդը հավատում է հրաշքին, որ մի թղթի կտորից բոլոր պաշտոնյաները անմիջապես կխփեն գործի։ Բայց դա այդպես չէ։

Վլադիմիր Կոստրով «ՌոսՅամա Լիպեցկի» կազմակերպիչ

Ակտիվիստական կայքեր

Ավելի արդյունավետ է դիմում գրել ակտիվիստների ծառայությունների միջոցով։ Հանրաճանաչներից է «»:

Այն ավտոմատ կերպով ստեղծում է նամակ՝ ձեր մուտքագրած տվյալների հիման վրա և ուղարկում ճանապարհային ոստիկանություն:Ավելի լավ է բողոքարկմանը կցել լուսանկարներ և քարտեզի վրա նշել խնդրո առարկա վայրը, որպեսզի տեսչության աշխատակիցը գտնի այն: Տեղեկատվություն ներկայացնելուց առաջ անհրաժեշտ է գրանցվել կայքում, որպեսզի պատասխանը ստանաք էլեկտրոնային փոստով:

Որոշ քաղաքներում կան ակտիվիստների համայնքներ, օրինակ՝ «Գեղեցիկ Պետերբուրգ», «Գեղեցիկ Լիպեցկ», «Գեղեցիկ Կիրով»։ Նրանց կայքերում կարելի է բողոքել ոչ միայն ճանապարհներից, այլ նաև այլ խնդիրներից՝ ջարդված մայթ, չարտոնված աղբավայր կամ սիզամարգում կայանել։

Ռեսուրսը ավտոմատ կերպով ստեղծում է հաղորդագրություն և ուղարկում այն պատասխանատու քաղաքային իշխանությանը, բայց ոչ ճանապարհային ոստիկանությանը: Եվ սա է թերությունը. նրանք կարող են ձեզ ուղարկել բաժանորդագրությունից դուրս գալու համար:

Եթե բողոքարկումն աշխատեց, և ճանապարհը վերանորոգվեց, փոխեք բողոքի կարգավիճակը կայքում և պարծեցեք ձեր հաջողությամբ սոցիալական ցանցերում։ Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ աշխատանքը լավագույնս չի արվում, բայց դա դեռ հաղթանակ է։

Նախկինում` մայթ չկա, սեզոնից դուրս մարդիկ քայլում են ցեխի մեջ: vk.com/lipetsk_krasiv

Այնուհետև՝ մայթը պատրաստվում է։ vk.com/lipetsk_krasiv

Ճանապարհային ոստիկանության կայք

Ճանապարհային անվտանգությունը վերահսկվում է ճանապարհային ոստիկանության կողմից, ուստի ամենաարդյունավետ միջոցը անմիջապես այնտեղ գնալն է։ Դա կարելի է անել պաշտոնյայի միջոցով։ Միևնույն ժամանակ, կարևոր չէ, թե ում է պատկանում և որտեղ է գտնվում ճանապարհը՝ բակում, ավտոկայանատեղիում, թե քաղաքի գլխավոր փողոցում։

Բողոքարկումը ստանալուց հետո ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը ստուգում է, թե արդյոք խնդիր կա։ Եթե այո, ապա վերանորոգման հրաման է տալիս ճանապարհի սեփականատիրոջը: Այն պետք է ավարտվի 1-14 օրվա ընթացքում ԳՕՍՏ-ի համաձայն: Դուք կարող եք ներբեռնել հավելվածների ձևանմուշները, մի մոռացեք վերնագրում փոխել տարածաշրջանը ձեր սեփականի:

Ճանապարհային ոստիկանության կայքն ունի մի առանձնահատկություն՝ պատճենված տեքստը չես կարող տեղադրել «Բողոքարկման տեքստ» դաշտում։ Այսպիսով, վարչությունը ճնշում է հաղորդագրությունների զանգվածային ուղարկումը copy-paste-ով։ Մենք շրջանցեցինք այս համակարգը և սկսեցինք լուսանկարների հետ մեկտեղ կցել բողոքարկման տեքստը Word փաստաթղթում, իսկ դաշտում գրել կարճ արտահայտություն. ֆայլերը): Ցանկալի է բողոքարկել Word 97-2003 ձևաչափով, որպեսզի ճանապարհային ոստիկանությունը կարողանա բացել և կարդալ այն։

Վլադիմիր Կոստրով

Եթե տեսնեք, որ ինչ-որ տեղ լյուկ չկա կամ կան վտանգավոր փոսեր, որոնց պատճառով կարող է վթար տեղի ունենալ, անհապաղ հեռախոսով տեղեկացրեք ՃՈ հերթապահ ոստիկանությանը, որպեսզի պատասխանատու աշխատակիցներն ավելի արագ քայլեր ձեռնարկեն։ Թերևս այս կոչով դուք կկանխեք վթարը կամ կփրկեք որևէ մեկի կյանքը և ոչ միայն կհասնեք ճանապարհների վերանորոգմանը։

Ի՞նչ անել, եթե չեղարկել եք բաժանորդագրությունը, բայց ճանապարհը չի վերանորոգվել

«Կրասիվ Լիպեցկ» շարժման ակտիվիստները հաշվարկել են, որ հարցումների միջինը 20-25%-ը վերացվում է, իսկ մնացած դեպքերում՝ արդարացումներ։ Մոտավորապես նույն վիճակագրությունը տալիս է RosYama ծառայությունը։ Բայց դա պատճառ չէ հրաժարվելու։

Քայլ 1. Կիրառեք երկրորդ անգամ

Եթե առաջին նամակը չաշխատեց, նորից գրեք։ Ներգրավեք հարևաններին, ընկերներին և գործընկերներին. թող բոլորը բողոք ներկայացնեն խնդրի վերաբերյալ: Որքան շատ լինեն, այնքան մեծ է հավանականությունը, որ քաղաքապետարանը կսկսի ինչ-որ բան անել։

Մենք կատարում ենք երկրորդ քայլը և շարունակում ենք կիրառել մինչև արդյունքի հասնելը։ Պաշտոնական պատասխան ստանալու դեպքում կրկնակի դիմում եք ուղարկում ճանապարհային ոստիկանություն և միևնույն ժամանակ գրում դատախազություն։ 2018-ին ուղարկել եմ 140 դիմում, մի քանի տասնյակ բողոք, իսկ 2015-ին՝ 300-ից ավելի։

Վլադիմիր Կոստրով

Կարևոր է, որ ճանապարհային ոստիկանությունը աշխատի օրենքով։ Կայքը լքող աշխատակիցը ոչ միայն պետք է հանձնարարական կազմի խնդրահարույց տարածքը վերանորոգելու, այլև վարչական իրավախախտման գործ հարուցի: Եթե դա տեղի ունենա, պաշտոնյային սպառնում է 50-100 հազար ռուբլի տուգանք, ուստի քաղաքային իշխանությունները ճանապարհները վերանորոգելու շատ ավելի մեծ դրդապատճառ ունեն:

Քայլ 2. Կապվեք դատախազության հետ

Եթե փոսը չի հանվում, իսկ ճանապարհային ոստիկանությունը գործ չի հարուցում, անհրաժեշտ է դիմել դատախազություն։ Նա հայցադիմում կներկայացնի դատարան, որը կապալառուին կպարտադրի վերանորոգում կատարել: Այնուամենայնիվ, սա միշտ չէ, որ աշխատում է: Երբեմն դատախազները չեն ցանկանում փչացնել հարաբերությունները քաղաքային պաշտոնյաների հետ և փորձում են լռեցնել խնդիրը:

Քայլ 3. Բողոք գրել Ռուսաստանի Դաշնության Ներքին գործերի նախարարությանը և Ռուսաստանի Դաշնության դատախազությանը

Վերջին փուլը բողոք է Ռուսաստանի ՆԳՆ-ին ճանապարհային ոստիկանության կողմից օրենքը չպահպանելու կամ Ռուսաստանի Դաշնության դատախազությանը տարածաշրջանային դատախազի անգործության մասին: Դաշնային վարչությունն ուղարկում է առաջին բողոքարկումը տարածաշրջանային մակարդակ, ուստի այն նույնպես կարող է չաշխատել: Երկրորդ անգամ բողոքը կքննարկվի, իսկ հետո սպասեք խնդրի լուծմանը:

Ինչ հիշել

1. Լավ ճանապարհները ճանապարհային անվտանգության պահանջ են.
2. Ցանկացած ճանապարհ առանց պատճառաբանության պետք է վերանորոգվի 1-14 օրվա ընթացքում։
3. Եթե դուք ապաբաժանորդագրություն եք ստանում, դուք պետք է նորից հարցումներ ուղարկեք, մինչև խնդիրը լուծվի:
4. Լռությունը համաձայնության նշան է կոտրված ճանապարհների հետ։
5. Արժե բիզնեսում ներգրավել ընկերներին ու ծանոթներին։ Եթե վարորդների առնվազն 5%-ը սկսի կարգուկանոն պահանջել, ճանապարհային ոստիկանությունը կխեղդվի թղթե սարերում։ Նրանց համար ավելի հեշտ կլինի լուծել խնդիրները՝ առանց զանգերի սպասելու։