7 հետաքրքիր փաստ ավիացիայի մասին

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 04:00

Այսօր՝ դեկտեմբերի 7-ին, քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային օրն է, որը սահմանվել է 1996 թվականին ՄԱԿ-ի Գլխավոր ասամբլեայի կողմից՝ ուշադրություն հրավիրելու այս ոլորտում ձեռքբերումների վրա։ Մենք, իհարկե, չէինք կարող բաց թողնել այս հրաշալի առիթը և ցանկանում ենք ձեզ ներկայացնել մի քանի հետաքրքիր փաստ ավիացիայի մասին։

1903 թվականի դեկտեմբերի 17-ին տեղի ունեցավ մի իրադարձություն, որը կարելի է համարել ավիացիայի պատմության մեկնարկային կետը։ Հենց այս օրը տեղի ունեցավ մարդու առաջին կառավարվող թռիչքը շարժիչով օդից ծանր ապարատով։ Դրա ստեղծողները եղբայրներ Ուիլբուր Ռայթն ու Օրվիլ Ռայթն էին։ Հետաքրքիր է, որ այս տաղանդավոր գյուտարարներից և ոչ մեկը չի ավարտել միջնակարգ դպրոցը: Մինչ ինքնաթիռների նախագծման հոբբիի սկիզբը, եղբայրներն աշխատում էին իրենց սեփական հեծանիվների արտադրամասում և խանութում, որտեղ վաճառում էին տպագրական մեքենաներ, հեծանիվներ, շարժիչներ և այլ մեխանիզմներ։ Այնուամենայնիվ, շատ փորձագետներ կարծում են, որ Ռայթ եղբայրների հիմնական արժանիքը ոչ թե առաջին թռիչքն է, որի առաջնահերթությունը վիճարկվում է, այլ ինքնաթիռի պտտման երեք առանցքների հայտնաբերումը, ինչը թույլ է տվել օդաչուներին արդյունավետորեն կառավարել օդանավը և պահպանել: դրա հավասարակշռությունը թռիչքի ընթացքում.

Ավիացիայի արշալույսին ռազմական օդաչուները հագնում էին սպիտակ մետաքսե շարֆեր, որոնք իրենց կերպարին տալիս էին ռոմանտիկայի ու հերոսության բաժին։ Սակայն այս ավանդույթն ամենևին էլ չի առաջացել գեղեցկության հանդեպ սիրո պատճառով։ Օդային մարտերի ժամանակ օդաչուները ստիպված էին անընդհատ գլուխները շրջել 360 աստիճանով, որպեսզի հետևեին օդային անընդհատ փոփոխվող իրավիճակին։ Միևնույն ժամանակ, համազգեստի կոշտ օձիքով նրանց վիզը բառացիորեն արյուն էր քսվել։ Ուստի նրանք սկսեցին իրենց վզին փափուկ մետաքսե շարֆ դնել։

Աշխարհում, թերևս, չկա ավելի հայտնի մարդատար ինքնաթիռ, քան Boeing 747-ը: Իր ստեղծման ժամանակ այս ինքնաթիռը ամենամեծ, ամենածանր և տարողունակ մարդատար ինքնաթիռն էր և այդպես մնաց 36 տարի: Հենց այս մոդելի ինքնաթիռում է սահմանվել մեկ չվերթով ուղևորների առավելագույն քանակի համաշխարհային ռեկորդ։ 1991 թվականի մայիսի 24-ին եթովպացի հրեաներին Իսրայել տեղափոխելու ժամանակ ինքնաթիռը նստեցրեց 1122 մարդ: Ի սկզբանե, ըստ ծրագրի, պետք է 760 մարդ բեռներ ինքնաթիռ, սակայն ուղեւորներն այնքան թեթեւ են եղել, որ որոշվել է լրացուցիչ բեռնում ավելացնել։ Հետաքրքիր է, որ թռիչքի ժամանակ երկու երեխա է ծնվել, ուստի նպատակակետ օդանավակայանում ավելի շատ ուղևոր է եղել, քան մեկնման պահին: Տեղեկատվության համար՝ Boeing 747-ը նախատեսված է 480 ուղևորներով թռչելու համար։

Աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռը An-225 «Mriya»-ն է՝ OKB im-ի կողմից մշակված գերծանր տրանսպորտային ռեակտիվ ինքնաթիռ: Օ. Կ. Անտոնովա. Նախագծվել և կառուցվել է ԽՍՀՄ-ում Կիևի մեխանիկական գործարանում 1984-1988 թթ. 1989 թվականի մարտի 22-ին Ան-225-ը թռավ 156,3 տոննա բեռով, որում միաժամանակ 110 համաշխարհային ավիացիոն ռեկորդ է սահմանվել։ Իսկ 2004 թվականի օգոստոսին սահմանվեց նոր ռեկորդ, որը դեռ չի գերազանցվել՝ Ան-225-ը 250 տոննա քաշով բեռ է տեղափոխել Պրահայից Տաշքենդ՝ Սամարայում կանգառով։

Զոհերի թվով քաղաքացիական ավիացիայի պատմության մեջ ամենախոշոր վթարը տեղի է ունեցել, որքան էլ զարմանալի է, գետնի վրա։ Լոս Ռոդեոս օդանավակայանի թռիչքուղու վրա բախվել են KLM Boeing 747-206B-ն ու Pan American Boeing 747-121-ը։ Արդյունքում մահացել է 583 մարդ։ Վթարի պատճառ է դարձել ողբերգական վթարների շղթան, որի առաջին օղակը Կանարյան կղզիների անկախության և ինքնավարության շարժման ահաբեկիչների կողմից ռումբի պայթյունն էր Կանարյան կղզիների ամենամեծ օդանավակայանում՝ Լաս Պալմասում։ Արդյունքում այն փակվել է, և բոլոր թռիչքները վերահղվել են Լոս Ռոդեոս օդանավակայան, որտեղ շփոթություն է առաջացել։

Աշխարհում ամեն օր մարդատար ինքնաթիռներով թռչում է ավելի քան 3 միլիոն մարդ։ Սովորական օրը 2 վայրկյանը մեկ մեկ ինքնաթիռ օդ է բարձրանում կամ ինչ-որ տեղ վայրէջք է կատարում։Ամեն տարի ավելի քան 5 միլիարդ մարդ փոխադրվում է օդային ճանապարհով։ Այնուամենայնիվ, վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ աշխարհի բնակչության միայն 5%-ն է երբևէ թռչել ինքնաթիռով:

Շատերը վախենում են թռչելուց, սակայն վիճակագրությունը պնդում է, որ օդային ճանապարհորդությունն ամենաանվտանգ տրանսպորտն է։ ԻԿԱՕ-ի (Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպություն) հաշվարկների համաձայն՝ մեկ միլիոն մեկնման մեկ վթար է տեղի ունենում։ Հավանականությունը, որ ինքնաթիռ նստած ուղևորը կմահանա ավիավթարի հետևանքով, մոտավորապես 1 / 8,000,000 է: Սա նշանակում է, որ եթե ուղևորը պատահական թռիչք է կատարում ամեն օր, ապա նա պետք է թռչի մինչև 21,000 տարի, որպեսզի մահանա վթարի ժամանակ:..