Ալեքսեյ Կորովին. ինչպես փոխել ձեր կյանքը և դադարեցնել ապրել մեքենայի վրա

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 03:59

Պատկերացրեք, որ դուք գործարար եք (ոմանք արդեն): Կարո՞ղ եք թողնել հաջողակ բիզնեսը, որին տվել եք ձեր կյանքի 15 տարիները: Եթե այո, ապա ինչ նպատակով: Միգուցե ձեր կյանքը փոխելու և մեքենայի վրա ապրելը դադարեցնելու համար:

Մեր հարցազրույցի հյուրը հենց այդպես էլ արեց. Նա արմատապես փոխեց իր կյանքը 2009 թվականին, երբ ընկերության հետ գնաց երկրից դուրս մոտոցիկլետով ճամփորդության։ Որոշ ժամանակ անց նա որոշեց բաժանվել ընկերությունից և ինքը շարունակել ճանապարհորդությունը։ Այդ ժամանակից ի վեր նա չի պատկերացնում իր կյանքը առանց մոտոցիկլետով ուղևորությունների, ինչպես նաև կիսվում է իր տպավորություններով

Ալեքսեյի վերջին ճանապարհորդությունը Ավստրալիա էր։ 30,000 կիլոմետր, 137 օր և 16 երկիր. Անձամբ ես չեմ էլ կարող պատկերացնել, թե ինչպիսին կլիներ այն: Կարծում եմ՝ դու նույնպես։ Այդ իսկ պատճառով մենք որոշեցինք հարցազրույց վերցնել Ալեքսեյից և նրան ներկայացնել ձեր ուշադրությանը։

Ինչպե՞ս որոշեցիր կյանքդ նվիրել ճամփորդություններին:

Ես երբեք իմ ամբողջ կյանքը չեմ նվիրել ճամփորդություններին։ Սա իմ կյանքի մի մասն է: Եվ ես պատահաբար հասա սրան։ Օրինակ՝ երբեմն մարդիկ փորձում են հրաժարվել միս ուտելուց։ Նրանք իրենք իրենց համոզում են, որ դա սխալ է։ Լարված եղեք, աշխատեք չկոտրվել: Եվ երբեմն դուք պարզապես գալիս եք այնպիսի վիճակի, երբ այն այլեւս կարիք չունեք և չեք ցանկանում ուտել։ Ահա իմ երկրորդ իրավիճակը.

2007 թվականին ես առաջին անգամ մոտոցիկլետ նստեցի։ Նախկինում ցանկություն ունեի, բայց միշտ արդարացումներ կային՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ այլ գործերով էի զբաղվում։ Ես մի փոքր ձիավարեցի և 2009 թվականին առաջին անգամ որոշեցի գնալ ավելի հեռու քաղաքից:

Լուրջ «հեռու» եղավ։

Դա հաստատ է։ Ես գտա տղաների, ովքեր Կիևից ճանապարհորդում էին Կովկաս։ Մենք հինգ հոգի էինք, և ես գնացի նրանց հետ, որպեսզի հասկանամ, թե դա ինչ է և ինչ է ճանապարհորդությունը։ Սակայն նրանցից սկսելով՝ հասկացա, որ ավելի լավ է մենակ գնամ։ Ես չէի կարողանում շարժվել նրանց արագությամբ և չէի կարող լինել նրանց ընկերակցությամբ։ Ուստի որոշեցի առանձնանալ ու շարունակել մենակ գնալ։

Չորս օր հետո ես հասկացա, որ միայնակ ճանապարհորդությունն այն գործիքն է, որն ինձ անհրաժեշտ է կյանքում: Եվ ժամանակի ընթացքում այն ուժեղորեն միահյուսվել է իմ կյանքում: Ինձ համար նման ճանապարհորդությունը հոբբի կամ աշխատանք չէ։ Սա գործիք է, որն օգնում է ձեզ որոշ ժամանակով դուրս գալ հասարակությունից և հարմարավետության գոտուց:

Կան տարբեր գործիքներ. Ոմանց համար սրանք էքստրեմալ սպորտաձևեր են, իսկ ոմանց համար՝ ալկոհոլ։ Իսկ ինձ համար դա մենակ ճամփորդություն էր։

Այսինքն, սա ելք է:

- Դա իրականում ելք չէ: Երբ մարդիկ ցանկանում են ճամփորդել, նրանք երկար ժամանակ խնայում են գումար և հետո ճանապարհորդում, հետո նորից գումար խնայում և նորից ճանապարհորդում: Բաժանեք նրանց կյանքը երկուսի: Լավն ու վատը. Բայց ես սիրում եմ քաղաքում ապրել։ Ես ինձ ամենուր լավ եմ զգում։ Պարզապես ժամանակի ընթացքում այնպիսի զգացողություն է առաջանում, որ դու ապրում ես մեքենայի վրա, և հետո ես հասկանում եմ, որ ինձ պետք է դուրս գալ քաղաքից։

Ինձ թվում է, որ յուրաքանչյուր մարդ պետք է նման «մաքոքային վազք» ունենա հասարակության և մենության միջև։ Դուք չեք կարող մնալ մեկ կամ մյուս վիճակում:

Հետեւաբար, ես չեմ ճանապարհորդում աշխարհով մեկ։ Դրանք չափազանց երկար են տևում, և չորրորդ կամ հինգերորդ ամսին դուք պարզապես ուզում եք տուն գնալ: Բնակություն.

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում աշխարհով մեկ ճանապարհորդելու համար:

-Մոտ մեկ տարի։

Երևի շատ դժվար է։

-Ամեն ինչ հարաբերական է։ Եթե ձեր նպատակն է ճանապարհորդել աշխարհով մեկ, ապա այո, դա դժվար է: Բայց եթե ձեզ դուր է գալիս գործընթացն ինքնին, դուք պարզապես ապրում և հուզվում եք դրանից: Չես մտածում, բայց մտածում ես։

Ինչո՞ւ մոտոցիկլետ:

-Ի՞նչ է մոտոցիկլետը: Ինձ համար նա մի քանի շատ կարևոր բան է համատեղում։ Ինձ պետք է արագություն, հող և տարածության հետ կապվելու ունակություն: Երբ դուք ճանապարհորդում եք մեքենայով, կարծես գմբեթի մեջ եք՝ պաշտպանելով ձեզ շրջապատող աշխարհից։

Հարց ունեի, թե որտեղի՞ց եք ոգեշնչվում։ Բայց, ինչպես հասկացա, եթե դու սիրում ես ինչ-որ բան անել, ուրեմն ոգեշնչման կարիք իսկապես չունես, չէ՞:

-Ոգեշնչումը թույն թեմա է։ Ինձ համար ոգեշնչումն այն է, երբ հոգին է խոսում: Մարդիկ կարող են ապրել մտքից և հոգուց:Երբ դու ապրում ես մտքից, ունես ոգեշնչման որոշ մասնիկներ, բայց գրեթե ամեն ինչ անում ես քո կամքի ուժի շնորհիվ։

Եվ սրտից ես ապրում, երբ անում ես քո գործը: Կամ գոնե դուք փորձեք: Ես հաճախ եմ կարդում մարդկանց հարցերը, թե ինչպես գտնել ոգեշնչում: Պատասխանը մեկն է՝ պարզապես արա քո գործը:

Ճամփորդելն իմ գործն է։ Ես դեռ երբեմն անում եմ բաներ իմ մտքից, բայց փորձում եմ հետևել դրանց և գալ այն եզրակացության, որ ամեն ինչ պետք է անել սրտից:

Գուցե, ի վերջո, ինչ-որ բան պետք է խելքից բխի՞:

-Իհարկե, ուսերին դրված գլուխը պետք է ներկա լինի։ Այսպես էի պատրաստվում ճանապարհորդության։ Ես ամեն ինչ պլանավորել էի ամենափոքր մանրամասնությամբ: Մտածեցի՝ իսկ եթե այստեղ կամ այստեղ ինչ-որ բան չստացվի, սխալ կլինի։ Ես պարզապես դադարեցի ապրել այս պահին:

Բայց դուք կարող եք պլանավորել սրտից: Պլանավորեք «այստեղ», վայելեք ինքնին պլանավորումը: Ավելի քիչ մտածել ապագայի և անցյալի մասին, ապրել ներկա պահով: Միակ տարբերությունն այն է, թե ինչի հետ ես քեզ ասոցացնում՝ հոգի՞ն, թե՞ միտքը:

Շատ դժվար է դա գիտակցելն ու փոխելը։

- Ճիշտ. Բայց սա հենց այն է, ինչ դուք պետք է անեք ձեր կյանքում: Սրա լավագույն կողմն այն է, որ դուք դադարում եք վախենալ ավելորդ բաներից: Այս պահն ինձ մոտ եկավ 2008թ. Ես թողեցի իմ բիզնեսը, որին նվիրել եմ 14 տարի։ Այս տարիների ընթացքում ես ապրել եմ նրա համար, և նրան թողնելը նման է երեխայիդ հեռանալուն։ Գործարարներն ինձ կհասկանան.

Ո՞րն է եղել առաջին ճամփորդությունը:

- Դա ուղղակի Կովկասն էր, որի մասին արդեն նշեցի։ Մենք դուրս եկանք Կիևից և հասանք Ռոստով։ Մեզ հետ մի տղա կար, ով գնում էր Ղազախստան, և եղբայրս այնտեղ է ապրում։ Մնացածը գնացել է Տուապսե՝ ծով։ Ես հասկացա, որ հաստատ չեմ ուզում գնալ Տուապսե, և որոշեցի գնալ Ղազախստան։

Հասանք սահման ու ինձ չթողեցին։ Անձնագիր չկար։ Եվ ես ինքս հետ քշեցի։ Սա իմ առաջին անհատական ճամփորդությունն էր: Այս հինգ օրը, որոնք ես մենակ ետ գնացի, նորից բացահայտեցին իմ կյանքը։ Ես վերջապես ինձ միայնակ էի զգում ինձ հետ։

Նման ճամփորդությունների ժամանակ ամբողջ օրը միայն մեքենա վարելն է: Դուք չեք կարող ձեզ զբաղեցնել, քանի որ վարում եք: Եվ այս պահին դուք ինքներդ ձեզ հետ եք: Հետո հասկացա, որ մենության այս փոքրիկ պահերը պետք է լինեն: Նրանք նման են օդի:

Շատ նման է մեդիտացիային:

- Սա է: Ինձ համար մեդիտացիան ներկա պահի դիտարկումն է: Եվ սրան օգնում են տարբեր միապաղաղ բաներ։ Ինչ-որ մեկը հյուսում է, ինչ-որ մեկը նկարում է: Շատ ճանապարհներ կան։ Մոտոցիկլետը դրանցից մեկն է։ Մի տեսակ «մեդիտացիա անիվների վրա».

Մեդիտացիան այն գործիքն է, որը թույլ է տալիս դանդաղ դառնալ ինքներդ:

Մենա՞կ եք ճանապարհորդում այս նահանգ մտնելու համար։

-Այո: Ճամփորդությունն ինձ տալիս է գաղտնիություն: Մի քանի անգամ փորձեցի մարդկանց հետ քշել։ Մի երկու օր նրանց հետ անցկացրի ու ինքս ինձ վրա քշեցի։ Սա ամենևին էլ նույնը չէ։

Ինչպե՞ս եք պլանավորում Ձեր ճանապարհորդությունը: Ինչպե՞ս եք ընտրում երթուղին:

- Ես չգիտեմ. Առաջին ճամփորդությունս լրջորեն ծրագրել էի։ Սեւ ծովի շուրջն էր։ Եվ ես նույնպես խելամտորեն մոտեցա Մոնղոլիա երկրորդ ճանապարհորդության պլանավորմանը։ Ի դեպ, ինձ համար Մոնղոլիան ճանապարհորդելու լավագույն երկիրն է։

Ինչո՞ւ:

-Այնտեղ մարդ չկա։ Տափաստաններ և դատարկություն. Երբեմն կանգնում ես ճանապարհի կեսին, նայում շուրջդ ու ոչինչ չես տեսնում։ Ոչ քաղաքակրթության հետքեր, ոչ մի բան։ Ասես մենակ ես այս աշխարհում։

- Ինչպե՞ս անցաք Հնդկական օվկիանոսը Ավստրալիա կատարած ուղևորության ժամանակ:

- Կատմանդուից Բանգկոկ ինքնաթիռով։ Մոտոցիկլետի հետ միասին։ Այլ կերպ հնարավոր չէ այնտեղ գնալ։ Իսկ Արեւելյան Թիմորից Ավստրալիա՝ նավով։ Ավելին, այս լաստանավերը շատ հազվադեպ են աշխատում, և ես արդեն մեկ ամիս է, ինչ սպասում եմ նրան։

Ինչո՞վ էիք զբաղվում այս ամիս:

- Ամենաթեժ ժամանակն էր: Այստեղ և այնտեղ ժամանակ անցկացնելու տարբերությունն այն է, որ տանը շատ բան ունես անելու: Եվ այնտեղ դուք ոչինչ չունեք: Եվ դուք սկսում եք մտածել, թե ինչպես սպանել ժամանակը: Այսպիսի պահեր չես ապրում։ Եվ ես սովորեցի ոչ թե ապրել այս անգամ, այլ լինել այստեղ և հիմա:

Ես կարող եմ պարզապես ժամանակ տրամադրել: Օրինակ՝ Բանգկոկում։ Կարող եք գնալ սրճարան, տեսարժան վայրեր և այլն։ Բայց ես չէի ուզում դա անել։ Ես զգում էի, թե ինչպես է միտքը փորձում ինչ-որ բան գտնել անելու: Ուստի կես ժամանակ մեդիտացիա էի անում, իսկ մնացած ժամանակ՝ քայլում։ Իսկ Բանգկոկում ինձ մոտ երջանկության մի վիճակ եկավ։Ինչ էլ որ արեցի, դա ինձ ուրախություն պատճառեց։ Ես այս վիճակից բաբախում էի։

Այդպես էր Թիմորում (Ինդոնեզիայի ծայրահեղ կետ) և Ավստրալիայում։ Պարապ ժամանակը տեւեց մեկուկես ամիս։ Եվ դա հիանալի ամիս ու կես էր։

Որքա՞ն հաճախ էիք շփվում մարդկանց հետ։ Դուք խուսափել եք նրանցից:

-Ոչ: Չէի խուսափում, բայց ընկերակցություն էլ չէի փնտրում: Եղել են հանդիպումներ, շփում։ Ճամփորդելիս մարդկանց շփվելու կարիք չունեմ։ Այնուամենայնիվ, ես հանդիպեցի շատ հետաքրքիր մարդկանց։

Երբ ես հասա Արևելյան Թիմոր, հեծանիվների լվացման վայրում (սահմանը հատելու պարտադիր ընթացակարգ), ես հանդիպեցի Անգլիայից ժամանած ճանապարհորդ Քրիսին, իսկ հետո ևս երկու հեծանվորդների Գերմանիայից և Հոլանդիայից: Մենք մի փոքր զրուցեցինք՝ սպասելով բոլոր պրոցեդուրաների ավարտին, իսկ հետո նստեցինք մոտոցիկլետներ ու գնացինք։ Չնայած մենք նույն երթուղիով էինք գնում, բայց նրանք այլեւս չհատվեցին։

Կա՞ն մարդիկ, ովքեր ոչ միայն հետևել են ձեր ճամփորդությանը և ասել. «Այո, բրավո», և շարունակել են ապրել, այլև ինչ-որ բան փոխել են իրենց կյանքում:

- Կա. Շատ հաճախ չեմ ասի, բայց ինձ գրում են մարդիկ, ովքեր ոգեշնչվել ու փոխել են իրենց կյանքը։ Դա միշտ չէ, որ ճանապարհորդություն է: Ինչպես ասացի, դրանք բոլորի համար չեն։ Բայց մարդկանց հաջողվում է գտնել այն, ինչ ճիշտ է իրենց համար։ Իսկ դա իր հերթին ինձ ուժ է տալիս։

Ինչպե՞ս էին սովորական մարդիկ վերաբերվում Ձեր ճամփորդությանը:

-Ինչպե՞ս եք վերաբերվում նրան:

Դա ինձ ոգեշնչում է։

-Ահա և մնացածը: Երբ մարդիկ տեսնում են մարդուն, որը մենակ մոտոցիկլետ է վարում, դժոխքը գիտի, թե որտեղից, շատերի մոտ ուրախության զգացում է առաջանում: Ամենուր քեզ ընդունում են բաց մտքով։ Հրաշալի զգացողություն է՝ երբ մեկ մարդու սիրտը բացվում է, նույն բանը քեզ հետ է պատահում։

Յուրաքանչյուր հանդիպում ուրախություն է։ Կապ չունի՝ ոստիկան է, թե մարդ, ում խնդրել եմ գիշերել։ Մարդիկ միշտ բաց են քո առաջ, քանի որ երկար ժամանակ չես ապրում նրանց հետ։

Ձեր ճամփորդությունների մեջ ադրենալին տեղ կա՞:

-Ոչ, ես վաղուց գերազանցել եմ ադրենալին կախվածությունը: Երբեմն ես պարզապես ուզում եմ քշել քամու հետ, բայց ես վաղուց դադարել եմ սիրել էքստրեմալ սպորտաձևերը։

Ի դեպ, ադրենալինի մասին։ Ինչ է տեղի ունեցել Պակիստանում

- Դուք չեք կարող ճանապարհորդել Պակիստանում առանց հատուկ թղթի։ Տրվում է բոլոր ճանապարհորդներին։ Այն ստանալուց հետո ձեզ տրվում է հինգ մեքենաներից բաղկացած ուղեկցորդ, և դուք այս ուղեկցությամբ ճանապարհորդում եք երկրով մեկ: Եվ ես որոշեցի չստանալ այն։ Եվ նա քշեց Հյուսիսային ճանապարհով դեպի Լահոր, որը համարվում է ամենավտանգավորներից մեկը։

Ճանապարհի կեսից ինչ-որ տեղ տեսա մոպեդներով տղաների, որոնք կանգնած էին ճանապարհի դիմաց։ Ես ոչինչ չէի կասկածում և պարզապես որոշեցի մեքենայով անցնել նրանց միջով: Բայց երբ արդեն մոտենում էի նրանց, մեկը շրջվեց, տեսա, որ գնդացիր է ձեռքին։ Նա իր լեզվով ինչ-որ բան բղավեց, և ես անմիջապես հասկացա, որ դա «ստոպ»-ի պես մի բան է:

Մտածելու ժամանակ չունեի, սկսեցի շրջվել մյուս ուղղությամբ և հետ գնալ։ Այդ պահին նա քաշեց պտուտակն ու մի քանի անգամ կրակեց իմ ուղղությամբ։ Փամփուշտներ անցան իմ կողքով։ Մեր միջև 30 մետր կար, սա այն պահերից է, երբ հասկանում ես, որ այնքան էլ ֆատալիստ չես, ինչպես պատկերացնում էիր։ Ես ուզում եմ ապրել.

Նման կենդանական վախն օգնում է արագ հաղթահարել իրավիճակը։ Մեքենայի վրա.

Ինչո՞ւ առանց այս թղթի կտորի Պակիստանով անցաք: Չգիտեր?

-Այո, գիտեի, իհարկե։ Բայց այս թղթի կտոր ստանալը շատ նման է մեր երկրում գործող ընթացակարգին։ Դուք պետք է սպասեք հանդիպման, ապա մի քանի օր հերթ կանգնեք այն ստանալու համար: Բացի այդ, կա նաև ուղեկցորդ։ Նրան էլ պետք է սպասենք։ Եվ նա շարժվում է 30 կմ/ժ արագությամբ ողջ երկրում։

Երբ շարժվեցի Իրանում, ուղեկցորդուհին ինձ տարավ սահման։ Ես մտածեցի. «Նիֆիգա ինքս, ինչքան լուրջ է ամեն ինչ այստեղ»: Եվ ես եկա Պակիստան, ինձ մի երկու կիլոմետր տարան, ասացին. Իսկ ես կարծում էի, որ ինքս եմ անցել ու ամեն ինչ կարգին է, ինչու չէ, այստեղ էլ քշել։

Բայց կրակոցներից հետո ես մեքենայով գնացի ոստիկանության առաջին բաժին, անմիջապես խնդրեցի նրանցից հնարավոր բոլոր ուղեկցորդները։ Նրանք ինձանից խնդրեցին այս թղթի կտորը և ասացին, քանի որ այն չկա, հետ գնա և վերցրու։ Ես ստիպված էի մեքենայով վերադառնալ սահման։ Այնտեղ ինձ ասացին, որ իմ վիզայի ժամկետը լրանում է երկու օրից, և չեն հասցնի այն ինձ համար ստանալ։ Նրանք առաջարկել են վերադառնալ Իսլամաբադ, երկարացնել վիզան և վերադառնալ իրենց մոտ։Ես նրանց ուղարկեցի և ուղղակի այլ ճանապարհով բռնեցի: Ես մի կերպ կճեղքեմ:

Եվ այս ճանապարհով ինձանից մի քանի ժամ առաջ մեկնեց Անգլիայից ժամանած այլ ճանապարհորդների ուղեկցորդ: Եվ որոշ ժամանակ անց ես շրջանցեցի նրանց։ Որոշ ժամանակ անց ես կանգ առա հանգստանալու, և այս ուղեկցորդը հասավ ինձ։ Նրանք քշեցին և ինձ սպասում են։ Ես գնացի նրանց մոտ, նրանք ասացին. «Հիմա դուք մեզ հետ եք գնում»։

Ընտրություն չկար։ Եվ նրանք գնում են 30 կմ/ժ արագությամբ։ Նման արագությամբ մոտոցիկլետ վարելը դժվար է։ Ընդհանուր առմամբ, ես շրջանցեցի նրանց ու գնացի հաջորդ պոստ, որտեղ ինձ ասացին, որ նորից սպասեմ ուղեկցորդի։ Այսպես էր մինչև գիշեր. Մենք կանգ առանք գիշերելու համար և ստիպված էինք մեկնել առավոտյան ժամը ութին։ Վեցին վեր կացա, իրերս հավաքեցի ու մենակ գնացի։

Այլևս խնդիրներ չե՞ն եղել։

-Ոչ, ուրեմն ամեն ինչ կարգին էր։

Ձեր մոտոցիկլետը հաճա՞խ էր փչանում ճանապարհին։

- Ինքնին - ոչ: Միայն մեկ անգամ իմ մեղքով: Ես որոշեցի քշել գրունտային ճանապարհով, որը փորված էր և արգելափակված էր էքսկավատորների կողմից։ Ես մեքենայով բարձրացա այն հատվածներից մեկը, որտեղ ճանապարհն ամբողջությամբ հերկված էր, և այնտեղ արդեն մի քանի մոտոցիկլավարներ էին սպասում, որ էքսկավատորը ավարտի աշխատանքը։

Ես որոշեցի չսպասել նրան և գնացի հերկելու։ Հետո նորից այս իրավիճակը. Եւ կրկին. Վերջին հատվածը հաղթահարեցի, բարձրացա, բայց մոտոցիկլետը չի գնում։ Ես տնկեցի կլատչը: Ես կանգնեցի և նայեցի, և այս բոլոր մոտոցիկլավարներն անցնում էին իմ կողքով։ Ճակատագրի հեգնանքը.

Ես վերադարձա ճամբար՝ էքսկավատորների մոտ և երկար ժամանակ փորձում էի բացատրել, որ մոտոցիկլետը վերանորոգման կարիք ունի։ Նրանք նույնիսկ անգլերեն չեն հասկանում: Մինչ ես ամեն ինչ բացատրում էի, մինչ մոտոցիկլետը ուղարկվում էր, մինչ այն վերանորոգվում էր, երկար տեւեց։ Սկզբում ես կատաղեցի այս մասին. Եվ հետո ես մտածեցի, որ ես, անիծյալ, լաո գյուղում գնում եմ զբոսնելու ջունգլիներում, զրուցում մարդկանց հետ։ Ապրիր պահով:

Կցորդիչը վերանորոգվել է, սակայն որոշ ժամանակ անց այն նորից սկսել է խափանվել։ Ես մեքենայով անցնում եմ Լաոսով և հասկանում եմ, որ պետք է ավելի հեռուն գնամ Վիետնամ, բայց եթե այնտեղ ճարմանդը կոտրվի, ապա ես հնարավորություն չեմ ունենա շտկել այն։ Երկրորդ տարբերակը Բանգկոկ վերադառնալն է՝ արհեստանոց։ Ես մեքենայով գնացի Վիետնամի և Բանգկոկի միջև ընկած ճանապարհը և մտածեցի այդ մասին:

Իսկ դու ո՞րն ես ընտրել։

- Վիետնամ - ինչ կլինի, կլինի:

Սխալվե՞լ ես։

- Քշեցի Վիետնամով, Կամբոջայով, բայց երբ Թաիլանդով էի անցնում, քիչ մնաց ոտքերով մոտոցիկլետը հրեի։ Կլատչը հազիվ էր աշխատում։ Ցրեց այն և դանդաղ գլորվեց։

Ստացվում է, որ ոգին նորից հաղթե՞լ է բանականությանը։

-Այո, ամեն ինչ լավ մտածելուց հետո որոշեցի գնալ Բանգկոկ։ Բայց երբ հասա պատառաքաղին, որոշեցի չմտածել։ Ես հենց նոր դիմեցի Վիետնամին:

Ի դեպ, հենց հիմա մենք ստեղծում և միաժամանակ տեղադրում ենք այս ճանապարհորդության մասին 7 դրվագից բաղկացած ֆիլմ, որը կոչվում է «»։ Արդեն երեք սերիա կա։

Որտե՞ղ եք գիշերել:

-Այլ կերպ: Փորձեցի գիշերել բնության գրկում, երբ եղանակը թույլ էր տալիս։ Երբ զգացի, որ ցուրտ է լինելու, կամ պետք է լիցքավորել սարքերս, հյուրանոց փնտրեցի։ Մնացած բոլոր դեպքերում ես մնացել եմ բնության գրկում։

Շա՞տ բան ունեիր հետդ։

-Ոչ: Ամեն ինչ կախված է անձից: Ես մինիմալիստական մոտեցում ունեմ. Փորձեցի հնարավորինս քիչ հետս տանել։ Սննդից վերցրեցի միայն բրինձ, հնդկաձավար, կարագ, կոնյակ և սուրճ։

Բայց հիմա ես գնում եմ Նորվեգիա և հասկանում եմ, թե որքան ցուրտ է լինելու այնտեղ։ Այս անգամ ավելի շատ բաներ կլինեն: Ես բարակ կազմվածք ունեմ, ձեռքերս շատ սառն են։ Հետեւաբար, ես շատ տաք հագուստ եմ վերցնում: Ինչքան էլ վերցնես, չի հերիքի։

Ի՞նչ տեխնիկա եք տարել ձեզ հետ։

- Նավիգատոր (Garmin Nuvi 500), սմարթֆոն, երկու տեսախցիկ (Canon 600D և GoPro): GoPro-ն ամենակարևոր գործիքներից է, բայց Canon-ը տալիս է լավագույն պատկերը, և երբ ես ցանկացա ֆիլմին գունավոր շրջանակներ ավելացնել, նկարեցի Canon-ով։

Որևէ հավելվածներ օգտագործե՞լ եք։

-Հյուրանոցներում գրեթե երբեք չեմ մնացել, ուստի նման հավելվածների կարիք չեմ ունեցել։ Ամենակարևորը Google Քարտեզներն են: Նրա օֆլայն աշխատանքը երբեմն օգնում էր: Բայց նավիգատորը, իհարկե, ավելի օգտակար է։ Այն չի վատնում հեռախոսի լիցքը և անցնում է ամենափոքր ճանապարհներով, ինչն ինձ անհրաժեշտ էր:

Ճամփորդելուց ազատ ժամանակ ինչո՞վ եք զբաղվում:

- Երկու նախագիծ ունեմ. Մեկը արտադրական ընկերություն է, մյուսը՝ պայուսակ։ Առայժմ մենք վաճառվում ենք ռուսական շուկայում, բայց նախատեսում ենք մուտք գործել ԱՄՆ։ Ես այնտեղ զբաղվում եմ ինժեներությամբ։ Ընդհանրապես, դիզայներական առաջադրանքների վրա բարձր եմ հասնում: Ես փորձում եմ դա անել միայն իմ հաճույքի համար։

Բայց ամենակարեւորը մարդկանց ոգեշնչելու կարողությունն է։ Սա այն է, ինչ ինձ ուժ է տալիս շարունակելու իմ գործը։

Կարո՞ղ եք ընթերցողներին խորհուրդ տալ, թե որտեղից սկսել: Ինչպե՞ս գտնել ձեր կյանքի աշխատանքը:

-Ամենակարևորը ինքդ քեզ և յուրաքանչյուր ընթացիկ պահի տեղյակ լինելն է։ Մտքովս միշտ գալիս է «Մատրիցա» ֆիլմը։ Նա շատ փոխաբերական է և հիանալի ցույց է տալիս, թե ինչպես է մեր կյանքը շարժվում ինքնաբերաբար: Հենց դա հասկանում ես, սկսում ես կամաց-կամաց դուրս սողալ քո անցքից:

Ես սկսեցի դուրս գալ յոգայով և մեդիտացիայով: Սկզբում ես ընդհանրապես ոչինչ չէի հասկանում։ Եվ հետո խելացի մտքեր սկսեցին գալ գլխում: Փորձեք հրավիրել մեկին անելու այն, ինչ սիրում եք։ Մարդն անմիջապես հազարավոր արդարացումներ կգտնի։

Բացի այդ, ձեր սիրելի բիզնեսը չպետք է լինի հոբբի: Այսպիսով, դուք ձեր կյանքը բաժանում եք երկու մասի. այս մասը ես ունեմ հաջողության և փողի համար, իսկ այս մասը՝ ինքս ինձ համար։ Դուք ինքներդ ասում եք, որ իմ կյանքի 70%-ը ես չեմ ապրելու, իսկ մնացած 30%-ը դեռ կապրի։ Հենց մարդ ընդունում է այն միտքը, որ այս 70%-ը չի ապրում, անմիջապես սկսում է փոխվել։ Արեք ամեն ինչ և մի վախեցեք սխալվելուց։

Սխալը առաջ է շարժվում: Մենք կարծում ենք, որ մեր կյանքը ուղիղ գիծ է, իրականում այդպես չէ։ Եթե ես բիզնեսի փորձ չունենայի, չէի գա այն վիճակին, որում այժմ գտնվում եմ։ Սխալներ են պետք, ընդ որում՝ օգտակար։

Պատկերացրեք լիմուզին: Լիմուզինի դիմաց մի վարորդ է, ով մտածում է. Ես վարում եմ»: Սա առաջին քայլն է։ Իմ ճանապարհորդության սկզբում ես ինձ նման վարորդ էի զգում։ Եթե ես ուզում եմ թեքվել ձախ, թեքվեք ձախ, եթե ուզում եմ աջ, թեքվեք աջ:

Եվ հետո պարզվում է, որ ես մենակ չեմ։ Հետևում նստած է մի էքսցենտրիկ, ով իսկապես ղեկավարում է: Հենց նա է վերահսկում ամեն ինչ։ Սա երկրորդ փուլն է։

Եվ երրորդ փուլը, երբ սկսում ես քեզ զգալ ոչ թե վարորդի նստատեղում, այլ ետևում՝ միաձուլվելով քո ոգու հետ։ Եվ որքան շուտ հասկանաք, թե ով է լիմուզինի ղեկավարը, այնքան ավելի արագ կսովորեք կառավարել ձեր կյանքը։

Կարդացեք հետևյալ հարցազրույցը Ա. Կորովինի հետ. «Ինչպես գտնել ձեր կյանքի գործը».