Հնարավո՞ր է OSAGO-ի համար վճարում ստանալ փողով: Փորձագետը պատասխանում է

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 03:59

Ապահովագրական մասնագետը պատասխանում է ընթերցողների հարցերին։

Ինչ է պատահել?

Դժվար է ինքնուրույն հասկանալ ավտոմեքենաների պարտադիր և կամավոր ապահովագրության բարդությունները: Հնարավո՞ր է ապահովագրել ոչ թե մեքենան, այլ առանձին մասեր։ Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ մեքենայի զննում, երբ դիմում եք համապարփակ ապահովագրության քաղաքականությանը: Արդյո՞ք վթարի հեղինակին պատճառված վնասի փոխհատուցումը իրավասու է, եթե մեքենան ապահովագրված է:

Մենք հավաքել ենք Lifehacker-ի ընթերցողների հարցերը OSAGO-ի և Casco-ի մասին, որոնց պատասխանել է փորձագետ Արտյոմ Ֆրոլովը։

Ինչպե՞ս է հաշվարկվում ԱՊՊԱ քաղաքականության արժեքը և կարո՞ղ եք գումար խնայել:

Ապահովագրողի կողմից որոշված բազային դրույքաչափը բազմապատկվում է գործակիցներով. դրանք որոշվում են Ռուսաստանի Բանկի կողմից: OSAGO-ի բազային դրույքաչափի նվազագույն և առավելագույն արժեքները սահմանվում են նաև Ռուսաստանի Բանկի կողմից: Օրինակ, ֆիզիկական անձանց համար նախատեսված B կարգի տրանսպորտային միջոցների համար բազային դրույքաչափը տատանվում է 2471-ից մինչև 5436 ռուբլի: Նվազագույն և առավելագույն արժեքների սահմաններում ապահովագրողները ինքնուրույն սահմանում են բազային դրույքաչափերի արժեքները՝ կախված նրանց կողմից որոշված գործոններից:

Ապահովագրության դրույքաչափերի գործակիցները կախված են արտոնյալ օգտագործման տարածքից, ապահովագրական պահանջների քանակից, մեքենա վարելու իրավունք ունեցող անձանց ցանկից և այլ պարամետրերից: Օրինակ, եթե վարորդը 10 տարի վթարի չի ենթարկվել, ապա նրա համար ապահովագրական դրույքաչափը կկրճատվի կիսով չափ։

2020 թվականի օգոստոսի 24-ից սակագնի արժեքը բաղկացած է ավելի քան 20 չափանիշներից. Սա թույլ է տալիս յուրաքանչյուր վարորդին տալ անհատական սակագին։ Ուստի տնտեսության հիմնական կանոնը ճշգրիտ և պատասխանատու շարժիչ լինելն է։ Ահա OSAGO-ի արժեքը նվազեցնելու ևս մի քանի եղանակ.

• Պահպանեք ձեր քաղաքականությունները և պայմանագրերը բոլոր ապահովագրական ժամանակաշրջանների համար: Ապահովագրության պատմության առկայությունը, հատկապես՝ ընդմիջման, զեղչի իրավունք է տալիս։ Օրինակ՝ ԱՊՊԱ-ի սակագներում օրենսդրությունը նախատեսում է զեղչ՝ առանց դժբախտ պատահարների ապահովագրության յուրաքանչյուր տարվա համար:
• Դժբախտ պատահար մի ստեղծեք. Ամեն տարի գործակիցը փոխվում է վեր կամ վար՝ կախված նրանից, թե որքան ուշադիր եք ճանապարհին:
• OSAGO գնելիս հաշվի առեք, թե արդյոք Ձեզ անհրաժեշտ է անսահմանափակ ապահովագրություն: Տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձանց սահմանափակ ցուցակով պայմանագիրը միշտ ավելի էժան է։

OSAGO-ի քաղաքականություն ստանալու համար ձեզ հարկավոր չէ ապահովագրական ընկերության մոտակա գրասենյակ փնտրել: Հաշվարկեք ապահովագրության արժեքը, թողարկեք և թարմացրեք քաղաքականությունը VSK ապահովագրական տուն … Քաղաքականություն տրամադրելու համար անհրաժեշտ է տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական, վավեր ախտորոշիչ քարտ կամ տեխզննման կտրոն, անձնագիր և վարորդական իրավունք:

Էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականությունը համարժեք է ապահովագրական ընկերության ներկայացուցչի ստորագրությամբ թղթի վրա տրված քաղաքականությանը: Էլեկտրոնային տարբերակը կստանաք գրանցվելուց անմիջապես հետո՝ տպեք այն և պահեք ձեզ մոտ ճանապարհորդելիս։

Ռուսաստանում օրենք է ընդունվել OSAGO-ի սակագների անհատականացման մասին։ Ինչ է դա նշանակում?

Օգոստոսի 24-ից ապահովագրական ընկերությունները սկսեցին հաշվի առնել յուրաքանչյուրի անհատական տվյալները, ովքեր կազմում են ԱՊՊԱ-ն, - այս թեմային մենք արդեն անդրադարձել ենք առաջին հարցում։ Ուշադրություն դարձրեք տրանսպորտային միջոցի բնութագրերին և վարորդական իրավունք ունեցող անձանց: Օրինակ, քաղաքականության արժեքի վրա կարող են ազդել ճանապարհային երթեւեկության կանոնների կոպիտ խախտումները, որոնք հարուցել են քրեական գործեր (հարբած վիճակում մեքենա վարել, զոհերով ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ): Իսկ անբասիր վարորդի համար քաղաքականության արժեքը, ընդհակառակը, կարող է կրճատվել։

Որքան շատ կամ պակաս կարժենա պոլիսը, որոշում է հենց ապահովագրական ընկերությունը: Այնուամենայնիվ, արժեքը կմնա հիմնական սակագների առավելագույն և նվազագույն արժեքների սահմաններում, որոնք կարգավորվում են Ռուսաստանի Բանկի կողմից:

VSK-ում կարող եք հաշվարկել ԱՊՊԱ քաղաքականության ձեր անհատական արժեքը մի քանի րոպեում:

Արդյո՞ք OSAGO-ի քաղաքականությունը վավեր է արտասահմանում:

Ոչ, միայն Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում:Եթե դուք պատրաստվում եք մեքենայով ճանապարհորդել երկրից դուրս, ապա պետք է գնել «գրին քարտ»՝ սա OSAGO-ի անալոգն է, որը գործում է 48 երկրներում։ Եթե վթարի համար մեղավոր է այլ երկրի վարորդը, ապա դուք ամբողջությամբ կփոխհատուցեք վնասը։ Կարող եք նաև թողարկել ընդունող երկրի OSAGO:

Հնարավո՞ր է այսօր OSAGO-ն պատրաստել վաղը ավարտվող ախտորոշիչ քարտի վրա:

Կարող է. Եթե կա ախտորոշիչ քարտ, բայց չկա OSAGO, խնդիրներ չպետք է առաջանան: Եթե նույնիսկ պահպանման ժամկետն ավարտվի «վաղը», ապա ապահովագրական պոլիսը կարելի է գնել «այսօր»։ Բայց ավելի լավ է տեխզննում անցնել, որպեսզի ապագայում ապահովագրված իրադարձությունների համար վճարումների հետ կապված խնդիրներ չառաջանան։

Եթե ես փոխեցի իմ լիցենզիան, արդյոք պետք է փոխե՞մ իմ քաղաքականությունը: Ինչ արժե?

Այո՛։ Օրենքով ավտոմեքենայի սեփականատերը պարտավոր է ապահովագրողին տեղեկացնել ընթացիկ քաղաքականության մեջ նշված տեղեկատվության փոփոխությունների մասին: Այսպիսով, քաղաքականությունը պետք է փոխվի բոլորի վարորդական վկայականները փոխարինելիս, ովքեր մակագրված են դրան: Եթե փոխել եք մեքենայի գրանցման վկայականը կամ անձնագիրը, ապա քաղաքականությունը նույնպես պետք է փոխվի:

OSAGO-ի փոխարինումն անվճար է, քանի դեռ դրան նոր վարորդներ չեն ավելացվել:

Ի՞նչ է KBM-ը:

«Բոնուս-մալուս» գործակիցը կամ KBM-ը վարորդի անձնական գործակիցն է, որը փոխում է OSAGO քաղաքականության արժեքը՝ կախված նրանից, թե վերջին տարիներին քանի անգամ է վարորդը վթարի ենթարկվել: KBM-ը կարող է արժեքներ ընդունել 0, 50-ից մինչև 2, 45: Դուք կարող եք ինքներդ հաշվարկել այն կամ պարզել Ավտոապահովագրողների Ռուսաստանի միությունում: Մուտքագրեք ձեր տվյալները, և համակարգը ցույց կտա ձեր KBM-ն:

Ինչպե՞ս է MSC-ն հաշվարկվում, եթե ես թողարկեմ OSAGO առանց սահմանափակումների:

2019 թվականի ապրիլից սկսած ԱՊՊԱ-ն OSAGO-ի քաղաքականության վերաբերյալ կառավարման մեջ ընդունվածների անսահմանափակ ցուցակով միշտ հավասար է մեկի: Եթե անգամ մի քանի տարի անխափան վարելուց հետո սեփականատերը որոշի ԱՊՊԱ թողարկել առանց սահմանափակումների, ապա KBM-ը կկազմի մեկ միավոր:

Ինչպե՞ս է հաշվարկվում արժեքը, եթե ապահովագրության քաղաքականության մեջ անհրաժեշտ է ավելացնել ևս մեկ վարորդ՝ 3 տարվա վարորդական փորձով: Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ և արդյոք պահանջվում է մեքենայի սեփականատիրոջ ներկայությունը:

OSAGO քաղաքականությանը լրացուցիչ վարորդներ ավելացնելու հաշվարկը հիմնված է ծառայության երկարության և նոր վարորդների բոնուս-մալուս գործակցի վրա: Եթե լրացուցիչ անձանց փորձն ավելի մեծ է, քան ապահովադրի փորձը, և նրանց MSC-ն նույնն է, ինչ ապահովադրինը կամ ավելի բարձր, ապա նոր վարորդը մուտքագրվելու է անվճար: Իսկ եթե ապահովադրողը ավելի փորձառու վարորդ է, ապա ստիպված կլինեք հավելյալ վճարել։ Ձեր դեպքում, եթե ունեք 3 տարուց ավելի փորձ, ապա կպահանջվի հավելավճար։

Պոլիսում լրացումներ կատարելու համար անհրաժեշտ է ապահովագրական ընկերությանը տրամադրել ԱՊՊԱ պոլիս (կամ պարզապես ասել դրա համարը) և երկրորդ վարորդի իրավունքների պատճենը։ Ուղեկցողի ներկայությունը պարտադիր չէ: Ապահովագրության պայմանները (ներառյալ վարորդների ցուցակը) կարող է փոխել միայն ապահովադիրը: Եթե դա անի մեկ այլ անձ, ապահովադիրը պետք է նրան նոտարական լիազորագիր տա:

VSK-ում OSAGO քաղաքականության մեջ փոփոխությունների դիմում կարող է ներկայացվել VSK ապահովագրական բջջային հավելվածի միջոցով:

Հավելվածը չի գտնվել

Ինչպե՞ս թողարկել էլեկտրոնային OSAGO քաղաքականություն այն ապահովագրական ընկերությունում, որտեղ ցանկանում եք: Հաճախ, քաղաքականության ձևավորման համար բոլոր տվյալները լրացնելուց հետո ես տեղափոխվում եմ այլ ընկերության կայք։

Փորձեք քաղաքականություն ստանալ ապահովագրողի կայքում: Կամ պարզապես սպասեք, հաճախ խնդիրները կապված են Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության կողմից աշխատանքի հետ:

Մեկ այլ տարբերակ է գրանցումը E-Garant համակարգի միջոցով, որը ներկառուցված է ապահովագրական ընկերությունների հաշվիչների մեջ: Եթե դուք որոշել եք որոշակի ընկերությունից քաղաքականություն գնել, որը լրացրել եք բոլոր պահանջվող դաշտերը, բայց ինչ-ինչ պատճառներով չեք կարող կատարել գնումը, ապա ապահովագրողը պետք է ցուցադրի «E-Garant» համակարգի հղումը:

Այս գործիքը ձեզ հարկադրաբար կնշանակի ապահովագրական ընկերություն, որն իր հերթին չի կարողանա հրաժարվել էլեկտրոնային քաղաքականություն տրամադրելուց: Հղման վրա սեղմելուց հետո դուք կտեղափոխվեք PCA կայքի էջ, որտեղ կարող եք գրանցվել E-Garant-ում:

Հնարավո՞ր է կանխիկ վճարում ստանալ OSAGO քաղաքականության շրջանակներում:

Հնարավոր է, բայց ոչ բոլոր դեպքերում։2017 թվականից գործում է բնային փոխհատուցման առաջնահերթությունը՝ ապահովագրական ընկերությունները կանխիկ վճարելու փոխարեն վթարի հետևանքով տուժած ավտոմեքենան ուղարկում են վերանորոգման։

OSAGO-ի պայմանագրերով դուք կարող եք կանխիկ վճարում ընտրել միայն հետևյալ դեպքերում.

• Վերանորոգման աշխատանքների արժեքը կազմում է ավելի քան 400,000 ռուբլի:
• Տուժածի առողջությանը պատճառվել է միջին ծանրության կամ ծանր վնաս։
• Արտադրամասի բնութագրերը հակասում են օրենքի պահանջներին։
• Տրանսպորտի ամբողջական կորուստ է եղել.

Մնացած բոլոր դեպքերում մեքենան կվերանորոգի ապահովագրական ընկերությունը։

Ես ապահովագրական ընկերությունից ստացա պատասխան, որ OSAGO-ի համաձայն՝ փորված և քերծված բամպերի համար ես կարող եմ ստանալ 5000 ռուբլի վճարում: Մեքենան 10 տարեկան է։ Մոսկվայում այս գումարի դիմաց իրատեսական չէ մասի վերականգնումը կամ նույնիսկ ներկելը։ Ի՞նչ անել նման դեպքերում

Օրենքով տուժողը կարող է պահանջել միայն ապահովագրության վկայականի պատճենը՝ վճարման ենթակա գումարի հաշվարկով։ Փաստ չէ, որ այս գումարը կմանրամասնվի ու ամեն ինչ պարզ կդառնա։ Եթե համաձայն չեք գնահատման հետ, կարող եք հայց ներկայացնել ապահովագրողին՝ նախկինում անկախ փորձաքննություն կատարելով: Եթե ընկերությունը չի բավարարել ձեր պահանջը, ապա դիմեք ֆինանսական հանձնակատարին, այնուհետև դիմեք դատարան:

Ո՞ր դեպքում դժբախտ պատահարից հետո ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի պաշտոնական ծառայության փոխարեն ԱՊՊԱ ուղարկել «իր» ծառայությանը։

Օրենքը նախատեսում է, որ ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է նոր մեքենայի տուժողին (մինչև երկու տարի) ուղարկել դիլերային սպասարկման կետ։ Ապահովագրողը ուղարկում է սպասարկման կայաններ, որոնց հետ ապահովագրական ընկերությունը պայմանագիր ունի: Ընդ որում, մեքենայի սեփականատերն ինքը կընտրի ընկերությունը ապահովագրողի առաջարկած ցանկից, բայց միայն ապահովագրական ընկերության հետ գրավոր համաձայնությամբ։

Սպասարկման կայանը պետք է գտնվի մեքենայի սեփականատիրոջ բնակության վայրից կամ վթարի վայրից առավելագույնը 50 կիլոմետր հեռավորության վրա: Եթե այս շառավղում չկան համապատասխան արտադրամասեր, ապա մեքենայի սեփականատերն իրավունք ունի ստանալ կանխիկ վճարում։

Ինչո՞ւ է OSAGO-ն ապահովագրում մեկին իմ գործողություններից, որոնք հանգեցրել են վթարի, և ոչ թե ինձ, ում մեղքով ես վիրավորվել եմ:

Տրամաբանությունը սա է՝ եթե ես տուժել եմ, բայց մեղավոր չեմ, ապա ապահովագրությունն ինձ կփոխհատուցի վնասը։ Այսպիսով, մեքենաների սեփականատերերը օրինականորեն պաշտպանված են այլ մարդկանց սխալներից: Իսկ մեղավորներն ինքնուրույն են վճարում սեփական սխալների համար։

Կհատուցվի՞ ոչ թե ճանապարհին, այլ բակում կամ ավտոկայանատեղիում պատճառված վնասը։

Կամք. OSAGO-ի համաձայն, տրանսպորտային միջոցների շարժման համար նախատեսված ցանկացած վայրում պատճառված վնասը փոխհատուցվում է:

Հնարավո՞ր է արդյոք մեքենան ամբողջական ապահովագրությամբ ապահովագրել միայն որոշակի ռիսկից: Օրինակ՝ գողությունից։

Համապարփակ ապահովագրության համար պետք է լինի նվազագույն ռիսկերի փաթեթ: Օրինակ, դուք կարող եք ապահովագրել մեքենան ոչնչացումից և գողությունից կամ դժբախտ պատահարից, որի դեպքում մեղավորը չուներ OSAGO: Նման ապահովագրությունը շատ ավելի էժան է: Հարմար է փորձառու վարորդների համար, ովքեր չեն նախատեսում ապահովագրության գնալ փոքր վնասների համար:

Ավտոմեքենայի որոշակի հատվածը, օրինակ՝ լուսարձակները, ապահովագրվա՞ծ է գողությունից։

Առանձին-առանձին կարող եք ապահովագրել մեքենայի բոլոր մասերը և տարրերը, որոնք ներառված չեն գործարանային ամբողջական հավաքածուի մեջ։ Սրանք թյունինգի տարրեր են, օրինակ՝ մեքենայի «մարմնի հավաքածու», աուդիո և վիդեո համակարգ։ Նման դեպքում լրացուցիչ սարքավորումների ապահովագրությունը կօգնի գողության, դժբախտ պատահարի, հրդեհի և երրորդ անձանց գործողությունների դեպքում:

Լրացուցիչ սարքավորումները կարող են ապահովագրվել, բայց միայն ինքնին մեքենայի հետ համատեղ, օրինակ՝ գողությունից և վնասից: Ապահովագրության համար պետք է լինի նվազագույն ռիսկերի շարք, որոնց համար դա տեղին է:

Հնարավո՞ր է մասամբ դիմել համալիր ապահովագրության համար:

Այո, դու կարող ես. Օրինակ, VSK Insurance House-ում Classic և Legacy կորպուսի ապահովագրության ծրագրերը կարելի է ձեռք բերել 50/50% անսարքությամբ 4 ամիս հետո: Դուք կարող եք հաշվարկել արժեքը և ապահովագրվել բջջային հավելվածում և դրա մեջ:

Ինչպե՞ս ավելի էժան թողարկել համապարփակ ապահովագրական ծածկույթ:

Ապահովագրության վրա գումար խնայելու մի քանի եղանակ կա.

• Օգտագործեք արտոնություն: Սա վնասի մի մասն է, որը ապահովագրական ընկերության կողմից չի ծածկվում:Երբ դուք քաղաքականություն եք տալիս՝ օգտագործելով նվազեցվող գումարը, ապահովագրության զեղչը կկազմի 5%-ից մինչև 40%:
• Դիմեք կրճատված ռիսկերով համապարփակ ապահովագրության համար: Այս տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր չեն անհանգստանում աննշան վնասվածքներից: Քաղաքականությունը նախատեսում է մեկ տեսակի ռիսկի ծածկում՝ միայն վնաս կամ միայն գողություն:
• Տեղադրեք հակագողության համակարգ: Դրա առկայությունը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ապահովագրական քաղաքականության արժեքը:
• Քաղաքականությանը մի ավելացրեք մինչև 3 տարի վարորդական փորձ ունեցող վարորդներ:
• Դարձեք մշտական հաճախորդ։ Հաճախորդները, ովքեր մեկ տարվա ապահովագրությունից հետո երկարացնում են այն, ապահովագրողները խրախուսում են զեղչերով և բոնուսներով։
• Եթե դուք համապարփակ ապահովագրված եք որևէ ընկերությունում, գնացեք VSK և մինչև 40%՝ կախված բոնուս-մալուս գործակիցից։

Դուք կարող եք ավելի շատ տեղեկություններ գտնել այն մասին, թե ինչպես կազմակերպել համապարփակ ապահովագրական քաղաքականություն ավելի ցածր գնով:

Համապարփակ ապահովագրության քաղաքականությունը կօգնի ձեր մեքենան պաշտպանել գողությունից և դժբախտ պատահարից վնասից: Դուք կարող եք մի քանի րոպեում ստանալ քաղաքականություն՝ հաշվարկեք արժեքը և թողեք հարցում VSK ապահովագրական տուն, և էլեկտրոնային քաղաքականությունը միշտ ձեռքի տակ կլինի՝ ձեր անձնական հաշվում կամ VSK բջջային հավելվածում:

«Կասկո դասական» տարբերակը ապահովագրական ծածկույթի առավելագույն չափն է և պաշտպանությունը մեքենայի գողությունից, վթարից, հրդեհից կամ ներխուժածների գործողություններից դրա վնասումից: Casco Compact-ը կպաշտպանի մեքենայի հետ կապված ամենահաճախ հանդիպող խնդիրներից, օրինակ՝ գողությունից կամ այլ վարորդի պատճառած վթարից: Համապարփակ ապահովագրության քաղաքականություն VSK կայքում կամ հավելվածում գովազդային ծածկագրի միջոցով գրանցելիս LIFEHACKER Դուք կստանաք հավելյալ 15% զեղչ:

Ի՞նչ է ֆրանչայզը: Ո՞ւմ համար է այն հարմար:

Անվերապահ նվազեցվող գումարը ապահովագրական հատուցման մի մասն է, որից ապահովագրվածը կամավոր հրաժարվում է ապահովագրական դեպքի առաջացման ժամանակ: Օրինակ, եթե քաղաքականության արժեքը 60,000 ռուբլի է, և հաճախորդը գնում է պոլիս 12,000 ռուբլի նվազեցման չափով, ապա ապահովագրությունը կարժենա 20% ավելի քիչ՝ 48,000 ռուբլի:

Ֆրանչայզը նվազեցնում է համապարփակ ապահովագրության արժեքը անմիջապես 20-60%-ով: Հաճելի գնի համար մեքենայի սեփականատերը ստանում է բարձրորակ ապահովագրական ծածկույթ, իսկ դրա դիմաց ապահովագրված դեպքի դեպքում իր վրա է վերցնում մեքենայի վերանորոգման ծախսերի մի մասը:

Ֆրանչայզը հարմար է ճշգրիտ և փորձառու վարորդների համար: Նրա հայտնի տեսակներն են պայմանական և դինամիկ արտոնություններ: Պայմանական նվազեցվող գումարը սովորաբար օգտագործվում է կրիտիկական ռիսկերից ապահովագրելու համար: Եթե ապահովագրական իրադարձության վնասը չի գերազանցում պայմանագրով նախատեսված գումարը, ապա ապահովագրողը չի վճարում ապահովագրական հատուցումը: Եթե վնասը գերազանցել է նվազեցվող գումարի չափը, ապա այն ամբողջությամբ փոխհատուցվում է:

Օրինակ, եթե պայմանագրով ապահովագրության գումարը կազմում է 1,000,000 ռուբլի, իսկ պայմանական նվազեցումը 10,000 ռուբլի, ապա 8,000 ռուբլի ապահովագրված վնասի դեպքում ապահովագրական ընկերությունը չի վճարում: Սակայն 80 000 ռուբլու կորստի դեպքում ապահովագրական ընկերությունը վճարում է փոխհատուցում:

Դինամիկ (կամ փոփոխական) նվազեցվող գումարը հաշվարկվում է կախված զանգերի քանակից: Սա անվերապահ նվազեցման տեսակ է, որը կիրառվում է միայն երկրորդ կամ երրորդ ապահովագրական դեպքից: Որոշ պայմանագրերում, յուրաքանչյուր նոր ապահովագրական դեպքի հետ, դինամիկ նվազեցվող գումարի չափը մեծանում է: Օրինակ՝ առաջին ապահովագրական դեպքի դեպքում այն կազմում է 0%, երկրորդում՝ 5%, երրորդում՝ 10% և այլն։

Պարտադի՞ր է արդյոք ցույց տալ մեքենան՝ համապարփակ ապահովագրության քաղաքականության դիմելու համար։

Այո, ապահովագրության պայմանագիր, լրացում (սա գրավոր լրացում է նախկինում կնքված ապահովագրության կամ վերաապահովագրության պայմանագրին) կամ պայմանագրի երկարաձգման ժամանակ ապահովադիրը պարտավոր է ապահովագրված գույքը ստուգման ներկայացնել ապահովագրողի ներկայացուցչին:

Այնուամենայնիվ, կան բացառություններ. Հնարավոր է մեքենա չտրամադրել ստուգման, եթե.

• Դուք գրանցում եք նոր մեքենա ցուցասրահում։
• Գնացեք նոր ապահովագրական ընկերություն՝ վավեր համապարփակ ապահովագրական քաղաքականությամբ:
• Դուք թողարկում եք համապարփակ ապահովագրական քաղաքականություն՝ օգտագործելով VSK ապահովագրական բջջային հավելվածը: Համապարփակ ապահովագրության համար դիմելիս պարզապես անհրաժեշտ է լուսանկարել մեքենան:
• Եթե սա շարունակական երկարացում է, ապա մեքենան զննության տրամադրելու կարիք չկա։

Ես ունեմ երկու «Մինի Կասկո» ապահովագրություն տարբեր ապահովագրական ընկերություններում։Երբ ապահովագրված դեպք է տեղի ունենում, կարո՞ղ եմ ակնկալել վճարումներ ստանալ երկու ապահովագրության համար:

Կարդացեք պայմանագրի պայմանները. Օրենքի համաձայն, ոչ ոք չի արգելում մեքենան միանգամից երկու կամ նույնիսկ երեք ապահովագրական ընկերություններում ամբողջությամբ ապահովագրել։ Այնուամենայնիվ, երբ ապահովագրված դեպք է տեղի ունենում, դուք կարող եք կամ ապահովագրական ծածկույթ ստանալ մեկ ընկերությունում, կամ դրանցից յուրաքանչյուրում ապահովագրության գումարին համաչափ մասերով: Սա միանգամայն օրինական է և նախատեսված է և՛ Քաղաքացիական օրենսգրքով, և՛ ապահովագրության մասին օրենքով։ Դուք պարզապես պետք է տեղեկացնեք ապահովագրությանը:

Հնարավո՞ր է ապահովագրական ընկերությունից դժբախտ պատահարի համար պատճառված վնասի փոխհատուցում պահանջել, եթե դուք ինքներդ եք վթարի մեղավորը:

Դուք կարող եք, եթե մեղավորն ունի համապարփակ ապահովագրության քաղաքականություն: Այս դեպքում ապահովագրական ընկերությունը կփոխհատուցի վնասը նույնիսկ այն իրավիճակներում, երբ վարորդը մեղավոր է: OSAGO-ն ծածկում է վնասը միայն տուժող կողմին:

Անձնական օգտագործման D կարգի մեքենա կա, տեխզննումն անցած է, բայց ապահովագրություն չեմ կարող անել։ Ինչո՞ւ է այդպես։

D կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների ապահովագրությունը ապահովագրողի համար ռիսկային հատված է, բայց դուք իրավունք չունեք հրաժարվել ապահովագրությունից: Կապնվելով Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության հետ կարող է օգնել այստեղ: Ներբեռնեք PCA-ի հայտի ձևը, փոխհատուցման վճարման փաստաթղթերը կարող են ներկայացվել անձամբ կամ Ռուսաստանի Դաշնության փոստով:

Բողոքը կքննարկվի 20 օրացուցային օրվա ընթացքում։ Այս ընթացքում ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է փոխհատուցում վճարել բանկային հաշվին կամ ուղարկել պատճառաբանված մերժում։

Ես մեքենայով մտա փոս և վնասեցի շարժիչի բեռնախցիկը։ Թերությունը տեսել եմ մեկ շաբաթ անց, ՃՈ չեն կանչել։ Մեքենան ապահովագրված է համապարփակ ապահովագրության համար։ Ապահովագրական կայքում ասվում է, որ դուք ինքներդ կարող եք վնասի մասին հայտարարություն կազմել, բայց նրանք հրաժարվել են վճարել՝ ճանապարհային ոստիկանությունից տեղեկանք չկա։ Ինչպե՞ս լինել:

Որոշումը կախված է կոնկրետ ապահովագրական ընկերությունից և իրավիճակից, յուրաքանչյուր դեպք պետք է զբաղվի առանձին: Որպես կանոն, բեռնախցիկի պաշտպանությունը ծառայում է որպես մեքենայի պաշտպանության տարր և փոխհատուցվում է համապարփակ ապահովագրության համար, եթե առկա են բաղադրիչների և մեխանիզմների ուղեկցող վնաս: Գրավոր բացատրության համար դիմեք ձեր ապահովագրական ընկերությանը: