Իմ ԵՐԿԱԹԸ. Ինչպե՞ս ես ¹⁄₂ գործեցի Իտալիայում

2024 Հեղինակ: Malcolm Clapton | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 03:59

Դե, այդպես էլ եղավ, այն, ինչ սկսվեց անցյալ տարվա նոյեմբերին:) Ես կարողացա լրացնել «կեսերի» տարածությունը և դարձա կիսով չափ երկաթյա, գրեթե ինչպես Թոնի Սթարքը։ Ֆինիշից արդեն մեկ օր է անցել, և կարող եմ ասել, որ նման բան չէի սպասում։ Այո, իմ արդյունքն այնքան էլ լավը չէ՝ 100-րդը տարիքային-սեռային խմբում, բայց դրա պատճառները կային և հիմնականը. Բայց առաջին հերթին առաջինը:

Նախքան մեկնարկային շաբաթ

Մեկնարկից 10 օր առաջ ինձ հաջողվեց ինչ-որ սխալ անել և ստացել հերթական վնասվածքը՝ պերիոստեումի բորբոքում։ Այս անգամ աջ ոտքի վրա։ Չգիտես ինչու, ինձ հիանալի միտք թվաց լեռներով վազելն ու ամբողջովին մոռանալով Սամուի բլուրների փորձառությունը, նորից ոտք դրեցի նույն փոցխի վրա։ Միակ խնդիրն այն է, որ Կոհ Սամուիում մեկնարկից 4 ամիս առաջ էր, հենց այնտեղ՝ 10 օր. (Նման վնասվածքը բուժելու համար միայն մեկ բան է անհրաժեշտ՝ ոտքի ամբողջական հանգիստ և շատ ու շատ դեղամիջոցներ։

Բայց ինչ հանգստություն կարող է լինել, եթե հեծանիվի վրա ամեն ինչ տեղադրված չէ, արգելակները կոտրված են, իսկ արհեստանոցները ֆուտբոլ են խաղում իրենց այցելուների հետ՝ ուռեցնելով նրանց աչքերը և ասելով. « Ոչ պրոֆեսիոնալիզմն ու իդիոտիզմը մեզ մոտ տարածված են և չափից շատ մարդկանց համար դարձել են ապրելակերպ։ Շնորհակալություն Կիևի Օբոլոնում գտնվող «Վելոտեխնիկ»-ի թույն տղաներին, ովքեր ոչ միայն շտկեցին այն, ինչից ես բողոքում էի, այլև իրական նախնական պատրաստում արեցին: Նրանք իրենք էլ կոշտ եռամարտիկներ են: Եվ նաև իմաստությունը լցվեց ամբողջ գլուխը: ՇՆՈՐՀԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ

Եվ, իհարկե, ես չունեի մեկնարկային կոստյում, թաց կոստյում կամ գելեր: Այս ամենը ես հավաքեցի ամբողջ շաբաթ վազելով քաղաքում՝ քնի և աշխատանքի միջև։ Ընդհանրապես, չնայած Novocaine-ի և Dimexidum-ի կոմպրեսներին և այլ բուժման, նիֆիգան ես չբուժեցի և լիակատար դեպրեսիայի մեջ էի: Լավատեսություն չավելացրեց նաև ճանապարհը Կիև → Մյունխեն → Հռոմ → Պեսկարա՝ հեծանիվի մեջ 21 կիլոգրամանոց տուփով և կույտի վրա գտնվող այլ աղբով։

Օհ, այո, մեկնելուց մեկ օր առաջ ես թրջազգեստ եմ ստացել, և դրա մեջ առաջին լողալը եղել է Պեսկարայում՝ ստրատի օրը:

Իսկ ի՞նչ ունեի իմ գլխում։ Լող. իսկ եթե ինչ-որ բան այն չլինի թաց կոստյումի հետ (և դա եղավ:), իսկ եթե 1100 մ հեծանիվով բարձրանալը շատ դանդաղեցնի ինձ, իսկ եթե ես պարզապես չկարողանամ վազել և չկարողանամ ավարտել տարածությունը: Այսպիսով, մի կողմ դնելով իմ կասկածները, ես որոշեցի, որ ես պարզապես պետք է ժամանակ ունենամ ավարտելու ամբողջ տարածությունը 8 ժամվա կտրվածքով և թքած ունենամ ժամանակի, հավակնությունների և ափսոսանքի վրա. ես պետք է մտածեմ նախապատրաստման ընթացքում: Հիմա արդեն ուշ էր։

Ի դեպ, ես ուզում եմ երկրպագության շողեր ուղարկել Lufthansa-ին, որը ոչ միայն չի կոտրել հեծանիվը տրանզիտի չորս փուլերում, այլև այն անվճար տեղափոխել է երկու ուղղությամբ։ Գերմանական բիզնես մոդելը կանոններ է!

Մեկնարկից մեկ օր առաջ

Դա նախնական մեկնարկի օրն էր, որը դարձավ իմ առաջին լիարժեք օրը Պեսկարայում: Ես հանդիպեցի Սաշա Շչեդրովին (ով մեր բլոգում գրում է իր պատմությունները եռամարտի նախապատրաստության մասին) և նրա եղբորը՝ Վալենտինին, ով սկսեց ինձ հետ։ Ինչպես ես Ուկրաինայի միակ ներկայացուցիչն էի, այնպես էլ նրանք միակն են Լատվիայից։

Ինչ վերաբերում է գրանցման ժամանակ կազմակերպվածությանը, ապա ամեն ինչ շատ իտալական էր՝ չամրացված, ոչ համակարգված: Մոտ մեկ ժամ փնտրեցի՝ շրջելով Էքսպոյով, որտեղ գրանցումն է։ Իտալացիների՝ անգլերեն խոսելու դժկամությունը շատ նյարդայնացնում էր։ Ինձ փրկեց մի փորձառու մարզիկ Կանադայից, ով ինձ պարզապես քարշ տվեց ստուգման բոլոր փուլերով:

Այնուհետև անհրաժեշտ էր ամեն ինչ դասավորել տարանցիկ գոտիների մեջ՝ իրեր հեծանիվի համար, վազելու իրեր, սննդի հետ կապված ամեն տեսակ նրբություններ, թվեր և այդ ամենը: Ընդհանրապես, ինձնից երկու ժամ տևեց - ես քայլում էի T1-ից T2 և անընդհատ ինչ-որ բան էի մոռանում և հայտնում կամ տեղափոխվում:) Բոլորը հիանալի տրամադրություն ունեին տարանցման մեջ, ուրախ մրջնանոց և լարված մտածողություն - ես չեմ մոռացել, ես դա դրեցի դա քո հետ էր: Ամեն ինչ թողնելով տարանցիկ գոտիներում՝ գնացինք քնելու, ով իհարկե կարող էր դա անել։

Շատ լավ չէր քնում: Ես պառկեցի քնելու ժամը 22.00-ին և քնեցի մինչև 8.00-ն, բայց երեք անգամ արթնացա մաքուր գլխով, որը չկարողացա ճիշտ փակել՝ նետելով այնպիսի մտքեր, ինչպիսիք են. «Ես յուղել եմ շղթան, իսկ եթե ոչ»: և ամեն ինչ նույն հունով է:Քանի որ մեկնարկը ինչ-ինչ պատճառներով նախատեսված էր դեռ ժամը 12.00-ին, եղանակի կանխատեսումը - + 30˚С և տաք կիզիչ արևը հատուկ սթրես են առաջացրել։ Բայց, առաջ նայելով, կասեմ, որ ամեն ինչ բոլորովին այլ կերպ ստացվեց։ Ոչ միայն հիդրոօդերեւութաբանության կենտրոնում են խառնում կանխատեսումները.

Մրցավազք

Մեկուկես ժամից հասա մեկնարկին։ Ստուգեցի գելերը, հեծանիվը, փողոցին հագուստ տվեց ու փոխեց։ Մեկնարկից առաջ հագա խոնավ կոստյում և քսեցի այն ամենը, ինչ պետք էր քսել կրեմով և նավթային ժելեով։ 6 ժամ վազքի ընթացքում ոչինչ չշփեցի:

Լողալ

Մեր խումբը ամենամեծն էր, ուստի, դնելով կազմակերպչի տված իմ մեկնարկային խմբի սև գլխարկը, գնացի մեկնարկ։ Սառը ջուրը, 30-34 տարեկան առողջ տղամարդկանց ամբոխը ավելացրեց անհանգստությունը, բայց այն ինչ-որ տեղ անհետացավ այն բանից հետո, երբ մենք լողացինք դեպի մեկնարկային դարպասը: Ի դեպ, այս տարի Պեսկարայում մեկնարկը ջրից էր, և դա ինձ շատ դուր եկավ։ Ես դիրք բռնեցի ետևում և մի փոքր դեպի ձախ, ուստի չմասնակցեցի մեկնարկային խառնաշփոթին։ Դե, գրեթե, քանի որ նրանք մեկ անգամ չէ, որ լողացին իմ վրայով, բայց ինձ մամոնտի պես չսպանեցին, ինչպես ասում են ոմանք։ Այն լավ ու զով էր նավարկում: Տխրեցին միայն կազմակերպիչների նավակները, կարծես դիտմամբ ալեկոծեցին, ինչի մասին հետո բոլորը կարոտով խոսեցին։ Փորձառու մարդկանց խորհուրդը օգտակար եղավ՝ գտեք ամուր ոտքեր և լողացեք դրանց մեջ։ Ես գտա դրանք մի քանի անգամ և պարզապես շոյելով հետապնդվողի ոտքերը՝ քայլեցի նիհար ջրի մեջ: Շատ լավ ստացվեց։ Երբ մենք անցանք 800 մ, ինձ հետ մի զավեշտալի դեպք պատահեց. Ափից 700 մետր հեռավորության վրա լսեցի շան հաչոցը (նրա վրա ոչ մի մարդ չէր երևում, իսկ տները փոքր էին) և սկսեցի անհանգստանալ գլխիս համար՝ կիզիչ արևը, սև գլխարկը և սև կոստյումը: Նիֆիգան ինքնին խափանում է, մտածեցի: Հետո փրկարարների հետ նավակներում և ջրում փրկարար շներին տեսա, ու ավելի հանգիստ դարձավ։ Գեղեցիկ շներ! Բայց իմ գլխում եղած կասկածը ինձ շատ զվարճացրեց։

Հետո մի բան պատահեց, որն ինձ ՇԱՏ վախեցրեց։ Որոշ պղպեղ, պատահաբար կամ միտումնավոր (ինչը քիչ հավանական է), քաշեց իմ կայծակաճարմանդ փողկապը, իսկ թաց կոստյումը ամբողջությամբ արձակեց մեջքի կոճակները: Այն շատ տարօրինակ է և ամրացվում է վերևից ներքև, և սկսում է ամրացնել, ինչպես սվիտերով, «շան» հարվածով։ Ցամաքում ես ընդհանրապես չկարողացա կոճկել այն: Բայց ջրի մեջ, հիստերիայի մեջ, նա դա արեց շատ արագ ու շարունակեց իր ճանապարհորդությունը։ Արժե ասել, որ նման լողերի մեջ ամենատհաճն այն է, որ իրականում ոչ ոք չի տեսնում իր քթի առաջ, և արի ու տես, որ ինչ-որ մեկը լողալու է քո վրայով, հետո դու կկասես ինչ-որ մեկի վրա և լողալով անցնում ես։ Եթե դուք վախենում եք բաց ջրից, ապա արժե զբաղվել նաև դրանով։

Մենք լողացինք եռանկյունով, և երկրորդ շրջադարձի ժամանակ ոտքի տակտիկան ինձ թույլ տվեց. իմ ուղեցույցի ոտքերը լողացին սխալ ուղղությամբ, և ես գնացի նրանց հետ: Ինձ թվում է՝ 200-300 մետր ավելցուկ ենք տվել։

Դուրս եկանք դարակ և, հարվածելով ափին, ես հասկացա, որ հիվանդագին չեմ ցնցվում։ Միգուցե դրա պատճառով ես 8 րոպե անցկացրի տարանցման մեջ: Ես հիմար էի, և դա երկար էր՝ հավանաբար ավելի քան մեկ կիլոմետր: Ես ստիպված էի վազել դրա երկայնքով իմ մեծ ոտաբոբիկով: Եվ ես երկար ժամանակ հագնում էի կոմպրեսիոն գուլպաները, որոնք ինձ տվել էր Սաշան։ Նրանք իսկապես օգնեցին ինձ փախչելիս:

Հեծանիվ

Երբ մենք նայեցինք մեր երթուղու DVR ձայնագրությանը, մենք պատրաստվում էինք ամենավատին: Ճանապարհը կոտրվել է՝ ուկրաինականից էլ վատ. Բայց ամեն ինչ այնքան էլ վատ չէր. այն կարկատված էր և հաճելի էր գլորել: Ես խնդիրներ ունեի ժամացույցի հետ, որն անընդհատ կանգ էր առնում ուղու ձայնագրության մեջ՝ սեղմելով ձեռնոցը։ Հետո ես դրանք դրեցի հեծանիվի վրա և գրանցեցի ուղու 81 կմ: Հետք - գեղատեսիլ իտալական գյուղեր, ձիթապտղի դաշտեր, նարդոս, խաղող և երեք լեռներ:

Լեռները շատ ուժասպառ էին, և նրանցից ոմանք նույնիսկ քայլում էին ուղու երկայնքով։ Ես չգնացի և շատ ուրախ եմ դրա համար: Բայց ինչքան էլ դժվար լիներ վերելքը, ուրեմն իջնելը մեզ էր սպասում, ու քշելը զով էր։ Ճիշտ է, մի անգամ կտրուկ շրջադարձով քիչ էր մնում դուրս թռա վազքուղուց։ Ես փակեցի անիվները իմ նյարդերի վրա և մտա ծանր դրեյֆի մեջ: Գրեթե, բայց չեն թռչել, փրկել են ճանապարհի եզրից 10 սմ: Պետք է զգույշ լինել։

Երթուղու վրա ես գելեր կերա, ջուր խմեցի, որն ինձ պետք էր։ Ընդհանուր առմամբ, ամբողջ մրցավազքի ընթացքում ես հինգ լիտր ջուր եմ խմել և երբեք զուգարան չեմ գնացել։ Պարզ է, թե ուր է ամեն ինչ գնացել:)

Ինչպես արդեն ասացի, մեր բախտը բերեց եղանակի հետ, և քամին փչում էր, երկինքը մոխրագույն ամպերով էր, և թույլ անձրև էր գալիս: Այն հիանալի քշեց:

Հեծանվորդներն ու նրանց հեծանիվները ուղու վրա հատուկ ուշադրության են արժանի: Քանի որ իտալացիները ծնվում են ոտքերի միջև հեծանիվով, իսկ Պեսկարան լցված է ճանապարհային հեծանիվներով, նրանք մեզանից լավ են վարում մեծաքանակ: Վատ են վազում:)

Մեկնարկից առաջ հանդիպեցի մի կանադացու, ով ինձ ասաց, որ իր Cervelo P5-ն արժե 15700 դոլար։Ինչ լավ էր այս պեպելատից առաջ անցնել իր էժանագին Kayotik-ով և այլևս չտեսնել այն:) «Կաթսաները» արժանի են հատուկ ժպիտի, ինչպես մենք։ դրանք անվանվեցին. Սրանք հեծանիվներ են խուլ հետևի անիվով։ Դու քեզ քշում ես այսպես, իսկ հետևիցդ այնպիսի «վժիու-վժիու» ձայն է լսվում, որը նման է հատակին գլորվող թավայի ձայնին։ Այս ամբողջ արագընթաց թյունինգը ծիծաղելի է: Ինձ հաջողվեց շրջանցել և՛ «օդային սաղավարտներին», և՛ «կաթսաներին», և՛ Սերվելոյին:) Չնայած ինձ ավելի շատ են առաջացրել, ինչ կա թաքցնելու։

Վազիր

Ես փախուստի դուրս եկա շատ վատ զգացումով։ Ոչ, ոտքերում բամբակություն չկար, որի մասին շատերն են խոսում, չկար։ Բայց իմ պերիոստան անմիջապես տեղեկացրեց, որ մեզ սպասվում են շատ ցավեր և ներքին հանդիպումներ ու փոխզիջումներ։ Ես փորձեցի մի փոքր ծանրաբեռնել ձախ ոտքիս աշխատանքը, սակայն դրա պատճառով 6-րդ կմ-ում ազդրս ցավեց: Բեռը նորից դրեցի աջի վրա, այնտեղ էլ հիվանդացավ։ Այսպիսով, երեք ցավի կետ և վազք, որը հիշեցնում է տանջանքները:

Բայց մի գնա:) Ես ստիպված էի քայլել և կանգ առնել: Բայց ամեն ինչ ստացվեց: Ես վերջացրեցի:)

Մենք 4 շրջան վազեցինք Պեսկարայի կենտրոնում, և յուրաքանչյուրի վերջում մեզ հագցրին փափկամազ գույնզգույն թեւնոցներ։ Հավաքած 4? Վազում մինչև վերջնագիծ. Երբ ես վազեցի կիսամարաթոնի մեջ, ես վրդովվեցի, որ շատ մարդիկ արդեն երեք թեւնոցով էին: Երբ ես ունեի 4, կային նրանք, ովքեր ունեին 1-2: Այսպիսով, ամեն ինչ սովորվում է համեմատության միջոցով:

Իտալիայի երկրպագուներ. Նրանք գեղեցիկ են! Forza, Go-go! Երեխաները և նրանց մեկնած ձեռքերը, որոնց վրա կաղող հաշմանդամը առանձնահատուկ հաճույք էր ստանում՝ ծափ տալով լիցքավորվելու համար: թույն էր։ Շատ ցավոտ, բայց շատ թույն!

Եթե դուք վազում եք նման մրցավազք, ապա ոչինչ մի վերցրեք վազելու համար: Գետերը հոսում էին ջուր, կոլա, Ռեդ Բուլ, գելեր, իզոտոնիկ ըմպելիքներ և այլ ըմպելիքներ։ Սնունդը ներառում էր էներգետիկ սալիկներ, բանան, խնձոր, նարինջ և աղ նրանց համար, ովքեր կորցրեցին դրա մեծ մասը քրտինքի պատճառով: Ես շատ էի կերել ու դա ավելի շատ համտես էր: Ես լրիվ լցված էի վերջում:)

Ավարտելուց հետո մեկ ու կես լիտր ջուր խմեցի մեկ կում, չնայած անընդհատ խմում էի։

Եվ մեդալը տրվեց, ինչպե՞ս կարող էր լինել առանց դրա:

Ի՞նչ է հաջորդը:

Ի՞նչ եմ ես անընդհատ մտածում: Այն փաստը, որ լիարժեք IRONMAN-ը այնքան անիրատեսական է, որ չես կարող դա մի փոքր տանել, ինչպես այս մեկը: Ես պլանավորում եմ ցատկել ամբողջ տարածությունից: Ոչ Կհետապնդե՞մ կեսերին: Այո, սա շատ հետաքրքիր գործունեություն է և սպորտով զբաղվելու խթան։ Բայց կա մի բան…

Նորից տեխնիկա, տեխնիկա և տեխնիկա։

Միայն այդպիսի հեռավորության վրա ես հասկացա, թե որքան կարևոր է տեխնիկան բառացիորեն ամեն ինչում: Դուք պետք է կարողանաք ճիշտ լողալ: Դուք պետք է կարողանաք արագ անցնել տրանզիտով, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես վարվել ուղու վրա և որտեղ սեղմել, և որտեղ դանդաղեցնել, դուք պետք է կարողանաք ճիշտ և խնայողաբար վազել: Եվ ամենակարևորը, դուք պետք է դադարեք հետապնդել տարածությունները և սովորեք վազել ճիշտ և առանց վնասվածքների: Ոչինչ այնքան բարոյալքիչ չէ, որքան հենց սկզբի ցավը, որը քեզ հետ է վազքի ողջ օրը:

Մրցավազքն ինքնին ոչ դժվար է, ոչ էլ դժվար: Սա իսկական մաքուր կենտրոնացված աղմուկ է: Բայց սա միայն նրանց համար է, ովքեր խելամիտ էին մարզումների ժամանակ և խելամտորեն էին մոտենում նախապատրաստությանը: Ես այդպիսին էի մասամբ, ինչի համար պատժեցի ինձ։ Բայց նաեւ պարգեւատրել է.

Նման պատմություն.