Բովանդակություն:

Life hacking yachting. կանոնադրության նորեկների բնորոշ սխալները
Life hacking yachting. կանոնադրության նորեկների բնորոշ սխալները
Anonim

Այսօր զբոսանավերի թեմայի շրջանակներում սկսնակներին ցանկանում ենք զգուշացնել ամենատարածված սխալներից։ Որոշ հոգեբանական պահեր արդեն եղել են բլոգում, անցնենք կենցաղային դաժան իրողություններին։ Եթե դուք պատրաստվում եք վարձակալած նավով վարձակալել կամ գոնե նկատի ունենալով նման հնարավորությունը, ապա հաստատ համոզված եք. որ սկսնակները կարող են ակնկալել: Դուք կարդում եք բուռն ակնարկներ ֆորումներում, նայում եք լողազգեստով շիկահերին, որը արևայրուք է ընդունում տախտակամածի վրա (ինչպես ստորև ներկայացված լուսանկարում) - և մտածում եք. լավ, ի՞նչ խնդիրներ կարող են լինել: Եվ ահա նրանք.

Պատկեր
Պատկեր

Նավակի ընդունում և վերադարձ

Եկեք խոսենք վերադարձվող ավանդի և այն չկորցնելու մասին: Չարտեր կատարելիս դուք վճարում եք երաշխիքային ավանդ՝ ավանդ, որը հետագայում կվերադարձվի ձեզ, եթե նավը ողջ-առողջ նավահանգիստ հասնի: Կամ էլ չեն վերադառնա (մասնակի կամ ամբողջությամբ), եթե վնաս հասցնեն։ Դրական կողմն այն է, որ եթե դուք վնասել եք նավը ավանդի չափից ավելի, ձեզնից դեռ կգանձվի միայն դրա համար:

Ինչպե՞ս է որոշվում վնասը: Հենց սկզբում, նույնիսկ մինչև ծով գնալը, պետք է անցնել ստանդարտ ընթացակարգ՝ այն կոչվում է գրանցում, ընդունում։ Ձեզ կտրվի ցուցակ, գույքի և վնասի ցուցակ արդեն զբոսանավում, եթե այդպիսիք կան: Նավը պետք է ստուգվի և ստորագրվի ստուգաթերթում: Սրա հետ ժամանակ անցկացրեք: Դուք, իհարկե, կարող եք կուրորեն վստահել նավապետին, ով ընդունում է նավակը ձեր կողմից, և հնազանդորեն գլխով է անում։ Ամենայն հավանականությամբ նա ամեն ինչ կանի լավագույնս։ Բայց ավելի լավ է ինքներդ ինչ-որ բանում համոզվեք։

Զբոսանավերի մեծ մասում ձեզ թույլ կտան լինել նավի վրա, մինչ ընկերության ղեկավարն ու նավապետը ստուգում են ամեն ինչ: Իհարկե, առանց պրոֆեսիոնալ լինելու հնարավոր չէ բացահայտել որոշ նրբություններ՝ թող մնա նավապետի խղճին։ Ի դեպ, 99,9% դեպքերում սխալվում է կարծիքը նավավարների և նավատերերի համընդհանուր դավադրության մասին, որոնք չարամտորեն օգուտ են քաղում սկսնակների անզգուշությունից։ Ոչ մի նորմալ նավապետ չի գնում ծով, եթե զբոսանավում անսարքություն կամ սարքավորումների պակաս է գտնում: Իհարկե, պետք չէ չափազանց բծախնդիր լինել, բայց օգտակար է ստուգել հիմնական կետերը կամ գոնե պարզապես իմանալ։

Պատկեր
Պատկեր

Ստուգաթերթը բաղկացած է զբոսանավի ներքին գույքի մանրամասն ցուցակից (վերմակներից և բարձերից մինչև նավիգացիոն սարքեր) - փակ տարածք - և նույն ցանկից, ինչ կա տախտակամածի վրա և պահարաններում (նստատեղերի տակ գտնվող տուփեր) - բացօթյա: Առաջին կետի հետ կապված խնդիրներ սովորաբար չեն առաջանում. մեծ գիտություն չէ բաները ցուցակից հաշվելը և փաստաթղթերի առկայությունը ստուգելը: Այնուամենայնիվ, լավ կլինի ստուգել և դիպչել ներսում գտնվող ամեն ինչին։ Եվ զուգարանը նույնպես, իհարկե: Եթե չգիտեք, թե ինչ տառերի հավաքածու է գրված այս կամ այն պարբերությունում, նորից հարցրեք մենեջերին / նավապետին:

Երկրորդ մասը ավելի բարդ է. Մենք պետք է ստուգենք առագաստները, ակոսները, տախտակամածը, ճախարակը, շարժիչը, գործիքները և հազարավոր այլ մանրուքներ։ Հետևեք նավապետին և դիտեք, թե ինչպես է նա ստուգում: Նրա հետ (կամ նրանից հետո) ստուգեք տախտակամածը քերծվածքների, բծերի և վնասների համար: Բացեք պահարանները և ստուգեք ցուցակը: Ստուգեք բոլոր սարքերի աշխատանքը՝ միացրեք և անջատեք, մի հապաղեք հարցեր տալ: Ձեր սեփական աչքերով համոզվեք, որ բոլոր էլեկտրական համակարգերը և մարտկոցները ճիշտ են աշխատում, քանի դեռ զբոսանավը դեռ ափին է աշխատում: Այնուհետև փորձարկեք անցանց աշխատանքը: Թող շարժիչը գործարկվի (այն պետք է սկսի անմիջապես և հեշտությամբ): Հաշվեք կողային ծայրերը և ցողունները (այն ամենն, ինչ ցամաքային մարդը սովորաբար անվանում է «պարան» բառը): Ստորջրյա հատվածի վնասը փնտրելու համար խնդրեք սուզվելու մատյան և խորհրդակցեք նավապետի հետ: Ամսագիր չկա՞ Նշեք, որ ստորջրյա տարածքը չի ստուգվել: Մի բաց թողեք ոչ մի կետ, փորձեք մենեջերին ամեն հարցի համար, որ ունեք: Գրավոր գրեք բոլոր շեղումները:Ձեզ նույնպես պետք է կարճ ճեպազրույց տրվի նավի վրա գտնվելու առանձնահատկությունների վերաբերյալ: Նույնիսկ եթե ընկերությունից ինչ-որ մեկն առաջին անգամ չէ զբոսանավ, պետք է բոլորի համար ճեպազրույց անցկացվի։

Ընդունումն իրականացվում է ցերեկային ժամերին, եթե ուշ եք գալիս և մինչև երեկո ժամանակ չեք ունենում, ավելի լավ է գիշերել զբոսանավում, իսկ առավոտյան վերադառնալ չեկ։

Թվում է, թե ամեն ինչ սարսափելի դժվար է և վախկոտ: Դա այդպես չէ. կողքիդ կա պրոֆեսիոնալ, ով ճանապարհին պատասխանատվություն է կրելու քո համար, իսկ զբոսանավն իրականում այդքան էլ մեծ չէ, թեև ամենաշատը լցոնված է էլեկտրոնիկայով և սարքերով։ Պարզապես զգույշ եղեք.

Ինձ թվում է, որ ավելի լավ է ճանաչված լինել որպես ձանձրալի, բծախնդիր սկսնակ և մանկավարժ, քան լողալուց հետո, չեկ-աութ անցնելուց հետո (նավով առաքում), սկանդալներով ապացուցելու համար, որ «այս քերծվածքն արդեն եղել է, սա. մենք չենք, դա ինքն է», և հետո կորցրեք ձեր գումարը… Եվ եթե ստուգման ժամանակ նավապետը եղել է ձեր դաշնակիցը վնասը ստուգելու և որոնելու հարցում, ապա այժմ ձեր ընկերությունը հնարավորություն ունի մենակ մնալ խնդիրների հետ, եթե նա սկզբում չի կիսել ձեզ հետ ծախսերը և ներգրավված չի եղել վթարների մեջ:

Եվս մի քանի նշում ավանդի մասին. Դուք կարող եք այն տալ կանխիկ կամ օգտագործել քարտը: Վերջին դեպքում զգույշ եղեք՝ առաքումից հետո քարտը կարող է անմիջապես չապաբացել։ Կա նաև չվերադարձվող ավանդ (150-300 եվրո), որն այլևս չեք տեսնի և որը պետք է գրված լինի պայմանագրում:

Օրինակ և փոքրիկ բառարան.

Մենք ճիշտ ենք գնում

Այսպիսով, դուք ընդունեցիք զբոսանավը, ավարտեցիք բոլոր ձևականությունները և գնացեք մոտակա սուպերմարկետ՝ գնումներ կատարելու։ Սկսնակների սովորական սխալն այն է, որ քիչ խմելու ջուր և մի փունջ ավելորդ ապրանքներ գնելն է: Բայց անհրաժեշտ է ճիշտ հակառակը. Ջուրը շատ կլինի՝ կլիմայականացում, առավոտյան էֆեկտներ տարբեր «ավելորդներից», խոհարարություն, չնախատեսված աղիքային խանգարումներ։ Ի դեպ, միանգամից չափից շատ ալկոհոլ մի ընդունեք։ Առաջին օրերը ընտելանում են, չգիտես ինչպես կարձագանքի օրգանիզմը։ Ինչևէ, չարտերով նավակ վերցնելը, որ մինչև վերջ առանց չորանալու խմես, լավ չէ, չէ՞։ Բայց թթուների մեծ մասն աղբարկղում գտնվելու բոլոր հնարավորություններն ունի, մի գնեք անսովոր և դժվար պատրաստվող սնունդ։ Նավագնացությունն ամենևին չի նպաստում լավ մարսողությանը։ Տեսեք, թե ինչ է գնում ձեր նավապետը (կամ, եթե նա չի գնացել ձեզ հետ, ինչ է նա նշել իր ցուցակում): Այո, նավապետն էլ պետք է ուտի, այն էլ ձեր հաշվին։ Հյուսիսային բևեռի պես առևտուր մի՛ արեք, միևնույն է, հաջորդ կամ երկու օրը կիջեք ափ, որտեղ կան նաև խանութներ և սուպերմարկետներ։

Պատկեր
Պատկեր

Ավելի լավ է հոգ տանել մանրուքների մասին՝ աղ, շաքար, աման լվացող միջոց (դա կարող է օգտակար լինել նաև բենզալցակայաններում, եթե դիզվառելիքը կաթում է), անհրաժեշտ դեղամիջոցները ամեն դեպքում (այդ թվում՝ ծովախտի համար հաբեր/գիպսեր, բայց մենք կխոսենք։ հաջորդ անգամ դրա մասին), արևապաշտպան քսուք (և ավելին, զբոսանավում զովության և հաճելի զեփյուռի պատրանք է ստեղծվում, բայց իրականում արևը տաք է) և այլն։

Եթե նախատեսում եք գոնե մի փոքր աշխատել զբոսանավի վրա, օգնեք նավապետին, ապա անպայման գնեք հատուկ ձեռնոցներ կամ համոզվեք, որ դրանք ձեզ կտրամադրեն։ Առանց դրանց պարզապես թույլ չեն տա շատ բաներ անել, օրինակ՝ սավաններով աշխատել (առագաստը կառավարող պարանները)։ Խոսելով սարքավորումների մասին, համոզվեք, որ ունեք ճիշտ կոշիկներ: Նախ, այն չպետք է փչացնի տախտակամածը, այսինքն, ներբանը պետք է լինի թեթև, հարթ, առանց կրունկների կամ կեղտոտ նյութերի: Երկրորդ՝ ավելի լավ կլինի, եթե կոշիկները ծածկեն ոտքի մատները. տախտակամածը լի է սուր անկյուններով և տարբեր սարքերով, որոնք հեշտ է վիրավորվել, հատկապես՝ պտտվելիս։ Այնուամենայնիվ, սա արդեն առանձին հոդվածի թեմա է՝ ինչ վերցնել ձեզ հետ զբոսանավով։ Շարունակենք խոսել կենցաղային խնդիրների ու զգուշացումների մասին։

NEVER-ի կարճ ցուցակ զբոսանավով սկսնակների համար

1. Եթե քայլելիս ինչ-որ բան ընկել է ծովը, երբեք մի ցատկեք դրա հետևից, նույնիսկ եթե դա մարդ է։ Ձեզ կասեն, թե ինչպես վարվել նման դեպքերում, ճեպազրույցում, նախքան նստելը:

2. Երբեք մի խաղացեք ձեր walkie-talkie-ի հետ: Մի գոռացեք այնտեղ «Բարև բոլորին»: և նման բաներ: Մի սեղմեք ալիքները: Առանց պատճառի մի սեղմեք կարմիր MOB (Man Overboard, Alert) կոճակը:Առափնյա պահպանությունը լավ է աշխատում, և կեղծ զանգը տուգանելը կարող է շատ կոշտ լինել: Անգլիայում, եթե ուղղաթիռ հասնի՝ 40 հազար գովազդ.

3. Երբեք ոտաբոբիկ մի քայլեք տախտակամածի վրա խաղադաշտ խաղալիս:

4. Երբեք մի հանգստացեք ճախարին կամ ընդհանրապես մի դիպչեք դրան. սա զբոսանավի վրա վնասվածքների հիմնական աղբյուրներից մեկն է, նույնիսկ փորձառու զբոսանավերի համար:

5. Երբեք մի խոչընդոտեք նավապետի տեսադաշտը դժվարին մանևրների ժամանակ կամ ավտոկայանատեղի մոտենալիս/դուրս գալիս:

6. Երբեք մի՛ կախեք իրերը ռելսերից (կողքի շուրջը պահող բազրիքներ) և մի՛ թողեք դրանք տախտակամածին: Ամենաանսպասելի պահին ամեն ինչ կփչի ու կքշվի։

7. Երբեք աղբը բաց ծով մի նետեք, ծովից աղբանոց մի սարքեք։ Դրա համար նրանք կարող են տուգանվել։

8. Եթե նավապետը հանգիստ է, երբեք խուճապի մի մատնվեք, քանի որ կարծում էիք, որ ինչ-որ բան այն չէ:

9. Երբեք մի ցատկեք տախտակամածի վրա (ձեր կամ ուրիշի) ներսում գտնվող մարդկանց հետ: Սա ռումբի պայթելու տպավորություն է թողնում։ Բացի այդ, դա կարող է ավարտվել ձեզ համար տրավմայի մեջ:

10. Զգույշ եղեք ճաշարանի խոհանոցում: Երբեք բաց մի թողեք պահարանները (գլորվելիս ամեն ինչ կընկնի և կկոտրվի): Տաք մի եփեք, եթե զբոսանավը առագաստի տակ է, կարող եք հիանալի այրվել։

11. Երբեք մի վատնեք քաղցրահամ ջուրը, դրա մատակարարումը սահմանափակ է, իսկ վերականգնումը ծախսեր է պահանջում: Մի փորձեք ինքներդ լցնել թարմ ջրի բաքը առաջին ավտոկայանատեղիում: Սխալ է տանկի հետ - ջուրը լցնել դիզելային վառելիքի մեջ:

12. Երբեք մի օգտագործեք զուգարանը կանգնած ժամանակ: Նույնիսկ առանց մեկնաբանության, պարզապես մի արեք դա:

13. Երբեք օտար առարկաներ մի նետեք զուգարան, սա քաղաքային զուգարան չէ։

Պատկեր
Պատկեր

Վերնագիր. Նետեք զուգարան միայն այն, ինչ նախկինում կերել եք:

Այսպիսով, մենք լուսաբանել ենք սկսնակների ամենատարածված խնդիրները: Իհարկե, ցանկը ամբողջական չէ, բայց ընթեռնելի հոդվածի ծավալը, ցավոք, սահմանափակ է։ Հաջորդ անգամ ավելի մանրամասն կանդրադառնանք զբոսանավում ծովային հիվանդության և մարսողական խնդիրների թեմային, սրան կնվիրենք առանձին հոդված։ Միևնույն ժամանակ բոլորին մաղթում եմ արդար քամի, հաջողություն ծովում և ցամաքում, և հուսով եմ, որ այս տեղեկատվությունը օգտակար էր ձեզ համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: